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交通运输局加快交通发展助推经济社会科学发展
来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-03-23 点击数:
上海到西宁物流是加大公路建设力度，提升综合服务能力。围绕县域经济发展、城镇化建设和民生工程，加快构建绕城高速、环城快速、干线公路为框架的主干公路网。同时，加快农村地区剩余路段、瓶颈路段建设，实施重要路段扩容改造，形成功能完善、有机衔接的综合交通运输网络。
上海到西宁物流交通物流发展逐步向现代集约化转型。交通物流发展迅猛，对经济社会的贡献率大幅提升，洼地效应逐步显现。2012年，全市共完成公路运输货运量3.35亿吨，货运周转量958.4亿吨公里，交通运输业增加值占服务业增加值和地区生产总值的比重分别达到14%和5.85%。农村物流发展较快，建成县级分拨中心6处，乡镇物流站62个，村级物流网点216家。三是公共交通资源向乡镇农村延伸。坚持城乡一体，加大农村客运网络建设，推进公交化改造。积极探索符合临沂实际的城乡客运一体化新路子，出台了《关于加快推进城乡客运一体化发展的意见》，积极推广临沭试点经验，着力构建“四级城乡公交网络”和“四大城乡客运服务体系”，让价格低廉、服务优质的公交体系，直达乡村，走入百姓生活。四是运输方式向绿色低碳化迈进。坚持绿色发展，大力推进节能减排，发展新能源车辆，资源节约型、环境友好型交通特色日益显现。五是行政管理向公共服务型转变。牢固树立“管理就是服务”的理念，缩短行政审批期限，完善首问负责制、限时办结制，推行人性化、人本化执法，提高群众对交通执法的认可度。积极开展行政强制法调研。
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