上海到西宁物流采取网格化管理方式

上海到西宁物流相关负责人表示，支线机场是公益性较强的公共基础设施，原则上以非债务性资金全额投入，中央与地方要加大财政性资金支持。未来，政府将拓宽机场建设投融资渠道，探索政府和社会资本合作模式（PPP），充分发挥市场机制作用吸引社会资本参与其中。
企业需组建运营维护队伍，购买第三者责任险、人身意外险等保险；禁止向未满12岁的儿童提供注册、租赁共享单车服务；不得将共享单车停放在封闭的单位和住宅小区内部……昨天，南京市交通运输局发布《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。
　　单车公司需购买第三者责任险
　　上海到西宁物流网约自行车即共享单车。共享单车投放市场以来，停放一直是舆论热点。《意见》明确提出，共享单车企业要组建运营维护队伍，及时清理违规停放的车辆，保证车辆按区域和点位规范停放，并确保车辆安全完好。
　　据了解，目前小蓝、ofo等单车公司已陆续成立自己的管理队伍。小蓝单车成立了“小蓝侠联盟”，由志愿者、大学生组成“小蓝侠”巡逻，纠正违停现象，同时查看车况。已在南京投放1万辆车的ofo，则采取网格化管理方式，每300辆车就有一名管理员进行巡逻。
　　此前，共享单车在外地曾出现骑车人摔倒导致腿骨骨折，要求单车公司赔偿的事件。业内人士告诉记者，目前共享单车公司虽然都给车辆购买了保险，但仅针对因自行车本身原因发生意外伤害事故，并导致身故或残废，或者造成第三方人身伤害或财产损失进行赔偿。但第三者责任险由于价格比较高等原因，很少有公司会购买。此次《意见》规定，企业应购买第三者责任险、人身意外险等保险，等于为骑车人增加了一份重要的保障。昨天，小蓝单车向记者明确表态，如果南京要求购买第三者责任险，小蓝将按照规定执行。http://www.tjzxwl.com.cn/