随着【上海到西宁物流】未来物流量的提升

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-01-10 点击数:

前几天，上海气温跌至冰点，消费者吴娟深夜11点在易迅网买了一台取暖器，没想到第二天早上8点出门前，快递员已经出现在家门口，双手奉上包裹。 这样的情形已成惯例。伴随电商的崛起，国内快递业也完成了从“慢递时代”到“高效时代”的转型，尤其在最难掌控的“最后一公里”配送上，甚至超越了欧美发达国家。如果把国家版图看成人体，物流是“大动脉”，快递“最后一公里”则是深入到每个角落的“毛细血管”。专家表示，随着上海到西宁物流未来物流量的提升，物流“大动脉”与快递“毛细血管”的整合将成为关键。“毛细血管”密布各角落 2013年最后一天，上海消费者陈小姐在淘宝购买了两包农家自制桂圆干，发货地点在广东湛江的一个偏远农村，两天后货就送到了她家中。陈小姐翻查了网上的快递信息，3天时间里快件连轴转运数次，十分高效。不过，现在3天的快递时间差不多是最“龟速”了，在京东商城、易迅网等电商网站，一般都能实现“半夜下单，早上到货”的神速。
 国家邮政局发布的统计信息显示，去年1-11月的快递总数已经超过81亿件，预计全年快递数将超过90亿件。90亿件快递送达千万家，快递业强大的“最后一公里”是如何炼成的？韵达快递上海地区负责人认为，这与“毛细血管”的深入分布有关。以韵达快递上海地区的数字来看，过去几年，韵达的分拨中心从最早的1个增加到6个，服务网点从不到100家增加到现在的近200家，“去年以来，上海的韵达快递通过自建、合作等方式建立了3000余家标准门店，同时建立了300余家仓储服务，正是这些深深扎根基层的网点，极大地提高了快件运作效率。” 韵达只是物流快递行业快速拓展的一个缩影，多家社会物流企业以及电商巨头的自建上海到西宁物流物流，共同织成了一张笼罩全国、深入到城乡村镇的“毛细血管”网络。从“毛细血管”出发，到“主动脉”中转，再到“毛细血管”一路畅通，完成了快递业的大发展。 不能只盯“最后一公里” 在资深物流与供应链专家杨达卿的眼中，中国快递业“最后一公里”配送在短短几年间能超越欧美国家，有些出乎他的意料，但也有迹可循。

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