上海到西宁物流重点打造两个国家级综合交通枢纽

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2016-12-17 点击数:

　　上海到西宁物流《湖南省城市综合交通体系“十三五”发展规划》则指出，依托长沙国家级综合交通枢纽城市，积极发展铁路、水运、公路、航空综合交通，加快国际机场、特大型铁路枢纽站、内河中转枢纽港建设，完善其服务洞庭湖流域的大宗散货江河联运，建成水陆空综合交通枢纽。
根据规划安排，长沙在未来5年要投资1000亿，在火车、汽车客运站，地铁、港口等方面取得巨大进展。
　　上海到西宁物流其中重点打造两个国家级综合交通枢纽，即黄花机场、长沙南站，协调各种运输方式，统筹线路、站场以及信息传输等设施的有效衔接，实现“零距离换乘”。黄花国际机场级别从4D扩建为4F，可以起降A380飞机。
铁路客运枢纽方面，要实现“三主一副”，即长沙南站、长沙站、金桥站和长沙西站。后2个火车站为新建。5年间要建成通车5条地铁、1条磁悬浮线。另外长沙到湘潭和株洲的铁路要建成，启动长沙到常德、益阳的城际铁路。
根据记者了解，金桥火车站有望成为城际铁路换乘站。而长沙西站，主要是为了促进湘江以西地区经济的发展。
中南大学交通运输工程学院副院长秦进表示，长沙经济很快要达到1万亿，在向2万亿迈进，这一过程需要有多个火车站满足其发展的要求，特别是城际铁路也需要新的客运站。
湖北社科院副院长秦尊文认为，长沙打造国家级综合交通枢纽，有很好的基础，长沙位于京广高铁和沪昆高铁的交汇点，也是京广高速和沪昆高速的交汇城市，未来重庆到厦门的高铁也将在长沙交汇。此外，长沙的湘江与长江连接，还具有水运优势。另长沙的年航空客流吞吐量目前居中部地区省会城市机场第一。
提升带动能力中部地区，除长沙发力打造综合交通枢纽之外，武汉和郑州也有相应的规划。

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