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上海到西宁物流促进城市经济的快速发展
来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间:2016-12-17 点击数:
上海到西宁物流《武汉市现代物流业发展“十三五”规划》提出,武汉力争到2020年末成为国家物流中心。为此要建设国际航空物流中心。建成辐射全国、面向国际的航空货运网络和航空物流中心。
到2020年,武汉的国际及地区直航航线将达60条以上,航空货邮吞吐能力达50万吨。基本建成长江铁水多式联运中心。到2020年,港口货物吞吐能力达2亿吨,集装箱通过能力达500万标箱。到2020年,公路货运量达4亿吨。
上海到西宁物流《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014-2020年)》则提出,力争到2020年,基本建成全国性现代综合交通枢纽、建成国际物流集散中心,初步建成郑州国际航空货运枢纽和现代物流中心。到2020年,航空货邮吞吐量达到100万吨以上,铁路集装箱吞吐量达到50万标准箱以上,机场旅客吞吐量突破2900万人次;铁路旅客发送量力争突破6000万人次。
对此,秦进认为,中部的三个省会长沙、武汉和郑州都各有优势,武汉主要发挥长江港口的作用,郑州重在发挥“一带一路”的铁路枢纽作用,郑州目前跨境航空电商已经有很大进展。各地应根据自己的优势进行定位,发挥自己的强项,促进城市经济的快速发展。
湖南理工大学交通运输学院教授胡列格表示,长沙位于东部沿海往西部的一个过渡带上,在区域一体化中扮演重要的带动角色,进一步提升、完善其对内和周边的网络联系,将使其辐射经济带动力得到充分发挥。
为了扶持贫困农村发展电商,夯实基础,国家很多部委和各级地方政府都采取专项资金补贴方式扶持电商,一个县或一个项目动辄可获数百万元至上千万元补贴。面对巨额“真金白银”诱惑,有的地方、企业和个人趋之若鹜。
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