上海到西宁物流构建全球领先的航空物流产业生态圈

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2017-06-21 点击数:

    上海到西宁物流国内航空运货量急剧增加，竞争也不断加剧。数据显示，在2010年-2015年的6年时间里，中国民航货运量增长了12%，但运价却下降了27%。2015年，三大航的货运平均价格仅为1.27元/吨公里，几无利润空间可言。
然而，在客运收入不断上扬的同时，东航的货运收入却持续下降。另外，由于高铁和高速公路的迅猛发展分流大量货源，东航也面临前所未有的货源压力。2016年，东航货邮运输收入为59.48亿元，同比减少8.01%，占整个东航航空运输收入的6.53%。
    上海到西宁物流在东航集团看来，东航的物流混改即是国家混改的一次尝试，也符合集团自身需求。按照东航集团设想，通过东航物流的混改，逐步完善和构建全球领先的航空物流产业生态圈，“将东航物流打造成能够比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流国家队，并为国企改革探索路径，积累可复制、可推广的改革经验。”刘绍勇在发布会上如是表示。
孟菲斯是美国中南部的一个城市，它不靠海，没有海港。但它却是美国重要的交通枢纽和运输业中心，该市拥有世界上最繁忙的货运机场，其国际货运吞吐量，雄踞世界第二，仅次于中国香港。
建议
孟菲斯是美国中南部的重镇，客运机场规模和其它美国的机场相比不值一提，但因联邦快递的入驻，使原本并不知名的孟菲斯国际机场，一跃成为世界物流中心，孟菲斯也赢得了美国“航空都市”的美誉。孟菲斯国际机场使得孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了“世界货运之城”。
2007年，还在信息产业部任副部长的娄勤俭作为中美战略对话的成员赴美国访问，这次的外访让他看到了作为“美国联邦快递”发家地的孟菲斯，由于得天独厚的地理位置成就其成为北美的物流中心。娄勤俭坦言，联邦快递在孟菲斯的发展让人吃惊，而在世界各地24小时必须把货物送到的要求更是让娄勤俭觉得非常了不起。http://www.tjzxwl.com.cn/

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