上海到西宁物流改革经营性高速公路定价模式

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2017-02-22 点击数:

　　上海到西宁物流近日，省发改委印发《湖北省物流业降本增效专项行动方案（2017-2018年）》（以下简称方案），力争到2018年，全省社会物流总费用占GDP比重降低到全国平均水平。方案首先提出要降低物流企业运营成本。要求到2018年底进一步简化行政审批流程，一般审批事项规定在3日内办结，复杂审批事项在法定时限内办结。
简化个体运输道路运输许可证、营运证年审手续，实现省内异地年审。规范公路超限治理处罚标准，减少执法自由裁量权。按照政策规定，扩大交通运输业进项税抵扣范围，落实跨境物流应交税适用增值税零税率和免税政策。
　　上海到西宁物流改革经营性高速公路定价模式，按法定程序通过特许经营权协议确定收费标准，明确投资回报率，激活社会资本投资。放开有竞争条件的停车设施服务收费，推进差别化收费政策。
方案还着力提高物流运行效率。如加快建设武汉长江中游航运中心，铁路形成武汉城市群连接全国主要经济圈的“米”字型新通道。提升天河机场货运集疏运能力，早日达到货邮设计吞吐量100万吨，加快将顺丰国际物流枢纽建成全球第四个专业航空物流枢纽等。
方案结合实施“中国制造湖北行动纲要”，引导物流企业与制造业供应链对接。近期，物流行业负面消息缠身，如一些加盟网点倒闭、无人送快递导致快件积压、快递员转行送外卖等。这些负面背后是快速发展的物流业，正遭遇扩张后遗症，转型升级压力倍增。在此背景下，提升物流信息化水平迫在眉睫。

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