现代物流业与先进制造业的共生模型分析

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2016-02-26 点击数:

环境因素既影响共生密度、共生维度,又影响共生模式和主质参量;共生体既影响环境中的潜在共生 21  第1期  彭本红,冯良清:现代物流业与先进制造业的共生机理研究单元的性质变化,又影响环境的能量结构和分布。 四、现代物流业与先进制造业的共生模型分析 (一)模型假设 假设1:在给定的一段时间和某一地域里,假定各种要素禀赋一定,并且把各种生产要素、资源被有效组合和充分利用这样一种状态定义为自然状态。在自然状态下,每个产业的产量将存在一个最大值,记为N。
假设2:用x表示现代物流业与先进制造业的产量,即假定产出水平是时间t的函数。这里的时间t具有抽象的含义,表示全部影响产出水平的因素的变化。假设3:假定在现代物流业与先进制造业的共生过程中,彼此的存在对对方的产量的增长起促进作用。假设4:现代物流业与先进制造业的自然市场规模饱和度对产业的产出水平的增长率有阻滞作用。 在物流业发展到一定程度,但其实力落后于先进制造业时,可设先成制造业是核心产业1,现代物流业是配套产业2。先进制造业由于实力很强,
可以独立存在和发展, 由于共生机制,现代物流业的加入对先进制造业的产量规模有促进作用,即现代物流业的加入导致先进制造业的产量增长的要求是增加。因为此时先进制造业并没有实现最优产量,现代物流业的共生机制使两产业产生共生效应,比如先进制造业的技术水平提高、新产品推出速度加快、制造成本降低、研发进度加速等,这都无疑加速了先进制造业的发展。故先进制造业的产出水平的示每单位现代物流业自然市场规模饱和度对先进制造业的产出水平的贡献。 现代物流业的实力处于劣势地位,如果没有先进制造业的存在,假设其产出水平将逐渐减少,并趋向于零。

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