物流成本过高是制约我国经济发展的重要因素

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-05-07 点击数:

    面对网购体量几何级数的攀升，物流业仅仅依靠低水平的规模扩张将难以支撑，必须寻求互联网时代的破茧之路，即“互联网+物流”的真正融合。专家认为，目前，上海到西宁物流菜鸟模式已经具备“互联网+物流”的雏形，值得业界借鉴。同时，如果未来物流业能够更好地对接我国的干线物流体系、仓储物流体系和末端配送体系，再注入智能、信息、互联网、移动、新能源等元素，最终可能形成全社会物流服务体系

物流成本过高是制约我国经济发展的重要因素，经济发展新常态下，对物流业尽快突破瓶颈提出了更高的要求。

专家表示，线上运用大数据、物联网、上海到西宁物流供应链管理技术优化配置快递资源，线下建设先进智能仓储设施网络和末端配送网络，同时整合各类社会仓储资源，与广大快递物流企业战略合作、共同发展，是突破现行物流业瓶颈的关键。

单量暴增 物流面临巨大挑战

近年来，我国网络购物一直呈现“井喷式”增长。在此带动下，我国快递业发展迅猛，2014年业务收入达到2040亿元，吸纳超过百万人直接就业，累计业务量更是达到140亿件，连续4年实现了年均增幅超过50%；2014年，更是超过美国，首次荣登全球第一。

“但是，还有一个数据不能忽略。2005年，快递平均单价为27.7元，2014年更低至14.7元。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付接受《经济日报》记者采访时透露，近年来，各种成本尤其是劳动力成本逐年上涨，而快递单价下降近一半，快递企业经营举步维艰。

“在这一背景下，电商物流特别是传统快递企业，仅仅依靠低水平的规模扩张将难以支撑，必须寻求‘互联网时代'的破茧之路。”崔忠付介绍说，“互联网+”将不仅仅是一种技术手段与传统行业的融合，而是要将互联网思维深植于物流行业之中，从理念、模式、流程到机制都要适应新的形势变化，电商物流领域需要进行翻天覆地的变革，实现“互联网+物流”的真正融合，才能适应电子商务的发展要求。

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