依托互联互通的信息手段，有效降低货物进出川成本

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2016-04-13 点击数:

传化来到成都投资，第一个项目就是今天的新都物流中心。目前，新都物流中心已通过省商务厅评审，成为省级电子商务集聚区，正加快打造千亿级国家级电商物流示范基地。
发展制造业和服务业，物流条件至关重要，它能有效降低成本，也关系到产业结构调整。传化在四川各市州建设的物流公路港项目，越来越受到地方政府的关注，并得到了大力支持。
传化将全力协助省政府进行多点多极物流体系建设，上海到西宁物流随着传化在南充、内江、绵阳等城市的物流港和物流中心投入运营，未来全川将形成一张“物流网”，并依托互联互通的信息手段，有效降低货物进出川成本。
平均每5分钟一班货运卡车驶出园区，月台上的装卸货车排队进出，铲车在分拨中心仓库不停地上下货物……4月11日，亭湖新洋经济区的江苏中运物流园区一派繁忙。10点钟前货物还堆积得满满的，很快就运得空空荡荡了，“我们的货运物流网络广运货快。”江苏中运物流集团有限公司副总经理吴东说，“自从走上物流电商这条路后，物流效率更高了。”
早在2009年，江苏中运物流集团有限公司就以沥青、土石方等货运业务占领市场，如今，企业经营业务范围不断扩宽，所承运货物种类达几百种。先期占地仅60亩，现在达到160亩，目前二期正在规划运作中。
物流电商，指的是传统物流搭上互联网快车，上海到西宁物流突出线上运作，协同发展。“我们已经加入‘卡行天下'，正在研发线上营销模式。”中运物流常务副总经理曹群奇说，“我们这里就是一个货运枢纽，网络四通八达，安全、方便、高效、快捷，成本还低。”
在电商客服中心，20多个年轻人一人一台电脑，忙着接洽业务，为园区内企业接单。园区内有固定线路的规模物流企业60多家，没有形成固定线路的非规模物流企业也有30多家。这些入园企业就是一个个货运班点窗口，按时发货装运。
“经济进入新常态后，有的物流企业效益不怎么好。但是，我们搭上互联网，搞起了物流电商，今年整个园区营业收入同比不降反升，形势一直不错。”曹群奇说，“每天将近200辆货车进出，一季度总收入大约2亿元，全年预计10个亿没问题。”

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