物流业第三方物流现代物流体系为促进山西物流业健康发展

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-07-18 点击数:

山西物流产业在中东部地区处于 “凹地”是不争的事实。这是由于山西多年来为发达地区做出贡献，牺牲了多次发展机会以及久而久之潜移默化形成的 “资源诅咒”效应的必然结果。近年来，山西转型跨越，改变经济增长方式，发展第三产业成为政府、企业的共识，物流市场集中度加快提升。《山西省物流业发展中 长 期 规 划 （2015—2020）》出台正当其时，山西物流应适逢其时，当乘政策环境改善之天时，借信息技术发展之力，凭山西转型跨越之势，加速物流产业转型发展。物流业第三方物流现代物流体系为促进山西物流业健康发展，7月初，山西省出台了《山西省物流业发展中长期规划（2015—2020年）》（以下简称《中长期规划》）。
山西是资源大省，从物流业发展的角度来说，山西的物流业一直以煤炭物流“一流独大”，商贸物流、服务物流、绿色物流等发展比较滞后。如何从物流大省变身物流强省，如何完善山西现代物流体系，让山西到2020年基本实现建设上海到西宁专线中西部现代物流中心的发展目标。近日，记者对话曾多次参与山西物流业发展规划设计的、山西财经大学管理科学与工程学院教授严建渊，共同来寻找答案。
严建渊：谈及山西物流业发展的时间节点，第一个节点应该是上个世纪90年代左右，那时的山西堪称 “物流大省”，其原因是大秦线头顶着“世界重载第一线”的名头，从晋北的山坳间奔突出来，每10分钟就有一趟火车，途经山西、河北、北京、天津等地，直达秦皇岛的港口。第二节点是2012年年底我省出台了《山西物流业发展“十二五”规划》，第三个节点就是这次出台的《中长期规划》。

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