为大河西送来庞大的消费客流

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-05-25 点击数:

　　3月25日，长沙市召开拆违控违工作动员大会，打响大规模拆违控违攻坚战。省委常委、长沙市委书记易炼红强调，全市各级各部门要以斩钉截铁的态度、壮士断腕的魄力和务求实效的精神，坚决打赢这场拆违控违攻坚战。目前，在长沙大规模的拆违行动中，大量的仓储、物流、商贸市场经营户将另谋出路，无疑将加速长沙专业市场外迁大势。据了解，长沙2015年要拆迁近1500万平方米的违建仓库物流用房，这些违建仓库大部分分布在长沙河东老城区，其中违章建筑总量为708万平方米，占全市拆违总量近一半的雨花区，其违章仓储就有550万平方米，而在黎圫街道，今年要完成的200万平方米的拆违建筑有90%以上为仓库。大量商户面临仓储外迁的问题，但究竟应该迁到哪里？哪里才是最佳承接地？
　　 东拆西建重构长沙商贸物流版图“随着河东大量专业市场仓储拆违，大量商户迫切需要一个高端智能的仓储基地，尤其是目前长沙河东市场发展饱和，交通拥堵，发展空间受限等情况的出现，长沙专业市场向西转移已是大势所趋。”国家级望城经济技术开发区副主任浣望明指出，长沙大河西具有发展土地和空间的绝佳优势，且坐拥京珠高速复线和绕城高速等交通动脉以及大河西综合交通枢纽和金桥枢纽站等国家级交通枢纽，是市内专业市场的最佳承接地。
　　经济学家认为，在湘江新区获批等新一轮发展机遇中，长沙应在湘江新区大力发展现代商贸物流产业。目前，湖南有97个工业园区，81个在湘江以西；长沙有五大国家级开发区，其中3大国家级经济开发区位于湘江以西；湖南85%以上的人口和土地在湘江以西；已开通的高速公路全长5084公里，全国排名第4位，在湘江以西的有4000多公里，占80%；而随着长沙至益阳、常德、张家界等城市的城际轻轨与长沙地铁于湘江西岸汇合，也必将缩短城市之间的距离，为大河西送来庞大的消费客流。

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