上海到西宁物流个别快递网点正转而使用货运面包车

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-01-29 点击数:

    上海到西宁货运去年，杭州曾出过这样的新闻：快递小哥上楼送包裹时，楼下快递车上的上万元货物被偷走了。按规定，这些损失将由快递员自己承担。
　　去年12月，杭州多个部门联合对非法上路的货运三轮车开展了专项整治，一些快递用车也在被整治行列。
　　“以前一天只要跑网点两三次，把所有货往三轮车上一堆，就去送了，而如今只能换两轮的电瓶车，包裹多的时候可能要跑十来趟。”一位快递小哥对记者如是说。
    上海到西宁货运个别快递网点正转而使用货运面包车，可问题依然存在，比如停车问题、限牌政策等。据了解，浙江已有企业发现了其中商机，着手开发新能源物流车市场。
　　多个快递网点正为运输工具挠头“我们以前有二三十辆电动三轮车，现在是用两轮的电瓶车来替代。”韵达快递杭州采荷网点的负责人朱经理对记者说。
　　一辆电动三轮车的装载量，要由四五辆电瓶车分担。“效率低了，意味着收入就少了。”朱经理说。办法总得想，比如购买更多的电瓶车，但碰到大件货物，运输就比较困难了。
    上海到西宁货运全峰快递余杭仓前站主管叶超告诉记者，他听到主城区一些网点的新打算，“有的网点准备购买货运面包车，但前提是快递员要会开车。”
　　不过，因为杭州限牌，买车后上牌是个问题；还有停车难问题，快递员要花时间在找车位上。
　　“解决这个问题，行业内有两种说法：一种是鼓励大家用智能快递柜，让用户自取包裹；还有一种就是新能源物流车，听说在其他城市已经在实施了。”叶超说。
　　新能源物流车介入“最后一公里”昨日，在杭州一场小规模的新能源汽车展上，主角并非家用轿车，而是物流车。以一辆名为“智骐”的物流车为例，它的体形好比杭城马路上跑的微公交，车后面是一个货柜箱。

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