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上海到西宁物流个别快递网点正转而使用货运面包车

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间:2015-01-29 点击数:


    上海到西宁货运去年,杭州曾出过这样的新闻:快递小哥上楼送包裹时,楼下快递车上的上万元货物被偷走了。按规定,这些损失将由快递员自己承担。
  去年12月,杭州多个部门联合对非法上路的货运三轮车开展了专项整治,一些快递用车也在被整治行列。
  “以前一天只要跑网点两三次,把所有货往三轮车上一堆,就去送了,而如今只能换两轮的电瓶车,包裹多的时候可能要跑十来趟。”一位快递小哥对记者如是说。
    上海到西宁货运个别快递网点正转而使用货运面包车,可问题依然存在,比如停车问题、限牌政策等。据了解,浙江已有企业发现了其中商机,着手开发新能源物流车市场。
  多个快递网点正为运输工具挠头“我们以前有二三十辆电动三轮车,现在是用两轮的电瓶车来替代。”韵达快递杭州采荷网点的负责人朱经理对记者说。
  一辆电动三轮车的装载量,要由四五辆电瓶车分担。“效率低了,意味着收入就少了。”朱经理说。办法总得想,比如购买更多的电瓶车,但碰到大件货物,运输就比较困难了。
    上海到西宁货运全峰快递余杭仓前站主管叶超告诉记者,他听到主城区一些网点的新打算,“有的网点准备购买货运面包车,但前提是快递员要会开车。”
  不过,因为杭州限牌,买车后上牌是个问题;还有停车难问题,快递员要花时间在找车位上。
  “解决这个问题,行业内有两种说法:一种是鼓励大家用智能快递柜,让用户自取包裹;还有一种就是新能源物流车,听说在其他城市已经在实施了。”叶超说。
  新能源物流车介入“最后一公里”昨日,在杭州一场小规模的新能源汽车展上,主角并非家用轿车,而是物流车。以一辆名为“智骐”的物流车为例,它的体形好比杭城马路上跑的微公交,车后面是一个货柜箱。

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