上海到西宁货运随着农村经济社会的发展

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-03-05 点击数:

　　记者昨天从省发改委获悉，近日，滁州至淮南高速公路可行性研究报告获得省发改委批复，项目起自滁州，途经我市长丰县，最终接合淮阜高速公路。项目计划年内开工。据悉，滁州至淮南高速公路是今年省交通运输厅计划开工的重点工程之一，近日工程的可研报告正式获批。该项目起自滁州市南谯区黄泥岗，上海到西宁货运接宁洛高速公路明光至来安段，经南谯区沙河、珠龙、施集，定远县永宁、高塘、九梓，合肥长丰县戴集，至终点罗塘，接合淮阜高速公路，线路全长约125.2公里。
　　全线采用路基宽度27米、双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全封闭、全立交。设滁州北、琅琊山、永宁、定远南、九梓、永丰、长丰南等7处互通立交，其中滁州北、九梓、长丰南为枢纽互通。项目建设期3年，工程估算总投资82.96亿元。省委、省政府把农村公路建设作为“十件民生实事”来完成，要求“年内开工800公里，建成通车400公里”。截至去年12月底，开工建设县道砂土路工程813.5公里，建成通车418公里圆满完成了建设任务。
　　省发改委交通能源处负责人说，当前海南省农村公路建设主要存在以下两个问题：建设资金缺口较大。根据《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》规定，农村公路实行“市县为主、省级补助”的投资建设体制。省政府对列入建设计划的农村公路建设，按每公里25万元给予补助。其余由市县自筹，农村公路建设资金缺口比较大。技术等级滞后。我省农村公路建设一般按路基宽3.5米，沥青(水泥)路面的技术标准建设。上海到西宁货运随着农村经济社会的发展，很多农民都购买了车辆，对路的要求明显提高，这些技术标准已偏低，不适合人们的要求。针对上述存在的问题，下一步我们将会同省交通运输厅，积极向国家有关部门申请补助资金，加大投资力度，弥补海南省农村公路建设资金缺口大的问题。前述负责人表示，同时加强对市县农村公路建设的行业指导，特别是在设计方面提高技术标准，满足人们的要求。

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