洋快递联邦快递和UPS获牌照 或侵蚀EMS高端市场

来源:http://news.ifeng.com/opinion/gundong/detail_2012_10/08/18078242_0.shtml 发布时间：2012-10-08 点击数:

       上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输|02166083795|国家邮政局发布公告称，批准联邦快递(中国)有限公司、优比速包裹运送(广东)有限公司(“UPS”)经营国内快递业务。
       上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输|02166083795|此前，外资快递巨头一直处于政策的压抑期。2009年实施的《中国邮政法》，明确要求所有快递企业都必须向邮政局申请运营牌照，外资快递巨头不得不为“现有的业务申请快递经营许可”。
       本次国家邮政局的公告还显示，联邦快递首批获准经营国内快递业务的地区包括上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都8个城市；UPS首批获准经营的地区包括上海、广州、深圳、天津、西安5个城市，获准的业务范围包括除信件之外的国内快递业务。
       上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输|02166083795|多位业内人士在接受时代周报采访时认为，跨国快递巨头的到来，首先受影响的是中航协下面的航空货运公司，因此反应最为强烈。而一旦两家快递在国内各省市网点完成布局，对于长期处在低价恶性竞争生态环境中的国内快递业来说，也面临重新洗牌的可能。
       UPS和联邦快递获得国内快递业务牌照后，国内快递从业者几乎全部保持静默的同时，中国航空运输协会（“中航协”）倒成了最坚决的反对者。
       早在今年7月，当联邦快递和UPS递交国内快递经营许可证申请后，中航协就曾以担心其变相获得“第八航权”和形成垄断为由，极力阻止相关部门批准外资快递获牌照。
       “第八航权”是国际航空运输业认定的九种航权中的一种，具体是指某航空公司自本国抵达另一国城市后，再连接抵达国家的国内其他城市的市场经营权。截至目前，中美两国的“第八航权”均尚未向对方开放。
       此前，中航协市场研究部研究员朱庆宇发表文章称，国家邮政局的公示信息显示，联邦快递、UPS此次在中国境内申报的企业均以“台港澳法人独资”面目出现。实际上，总部设在美国的联邦快递和UPS都是全球性跨国运输服务公司。朱庆宇担心，联邦快递和UPS在获得国内快递牌照后，会“借快递之名，行航空运输之实”。

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