高额的成本比例是我国物流发展水平的主要障碍

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-08-27 点击数:

　　上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输而这些优质的服务，国内的中小企业以往很难享受到，因为德迅之前主要为世界500强企业服务，很少直接服务于中小企业。此次阿里与德迅合作，阿里巴巴的大数据和平台集约优势将反哺两端：一方面，国内的中小企业可以借助阿里巴巴的平台集约优势，享受到以往享受不到的优质服务;另一方面，为德迅打开中小企业市场提供了契机。
　　上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输从国际快递到海运空运 阿里外贸物流全面升级德迅并非是阿里外贸近来的唯一利好，今年上半年，阿里巴巴外贸物流动作频繁，堪称“海陆空全面覆盖”。据公开资料，6月阿里国际快递门到门UPS服务上线，由快递巨头UPS公司直接服务，不仅一价全程，而且所有航线均免除偏远地区、住宅派送等五项附加费。8月中下旬，国际快递门到门FedEx上线，全面打开国际快递的“大门”。同样在6月，阿里海运上海、宁波、深圳、青岛、天津、厦门6大起运港全新一站式(拖车+报关)服务上线，覆盖东南亚、欧地黑、美加、非洲等300多个港口，7月下旬还新增广州、福州2个起运港。空运方面，7月阿里空运服务上线，覆盖170个国家和区域，现在又新增德迅，阿里空运服务商达到11家，解决用户“海运未满、快递太贵”的难题。
　　上海到西宁物流|上海到西宁货运|上海到西宁专线|大件运输阿里建外贸物流生态圈 为用户提供更多便利如今，中国的国际物流市场年交易额超过万亿，拥有20万家货代企业，是一个巨大的行业蛋糕。根据中国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告》显示，在发达国家，物流成本平均占产品最终成本的10%-15%，在发展中国家占15%-25%甚至更高，而在中国要占到30%-40%。高额的成本比例是我国物流发展水平的主要障碍。
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