（1）制定科学的市场管理制度市场环境对运输成本的影响很大，建立统一、开放、竞争、有序的市场体系，加强法制建设，有利于运输市场的有序运行。从市场整体战略说，要发展社会化的运输体系。运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，实行专业化分工，形成良好的第三方物流，不仅要提高整个供应链的效应，而且还应促进物流产业本身的完善和发展。构建物流集团，增强国际竞争能力；

组建运输物流集团公司，形成辐射全国铁路、水运、公路联运网络，在速度、成本、管理上占据竞争优势；建成全国商品物流配送中心，形成全国连锁网点，提供物流配送，同时还应尝试开展社会化物流配送服务，降低成本，提高竞争能力；组建区域性仓储集团公司，在主要港口码头和交通枢纽建立大型仓储设施，适应日益扩大的物流量需要，为企业提供仓储服务；建立物流信息网络，为用户提供运输、加工、仓储、配送和技术咨询一体的新型物流信息。科学的方法和手段、先进的信息技术是物流社会化的条件，提高信息化管理水平，有助于社会化体系的形成。

（2）引进市场竞争机制和激励监督机制有序的市场竞争和运作机制的建立，市场监督体系的健全，是完善运输市场体系的重要基础。没有市场规则，没有监督机制，运输市场就不能有序运行。有了竞争，运输企业就会尽量减少运输费用，降低运营成本。同时科学的评价体系、有效的激励和监督机制，都有助于物流企业树立良好的形象，提供优质服务，进而降低运输隐性成本。

（3）科学决策：经济主体的决策水平是影响隐性成本的直接因素。物流运输决策主要体现在这几个方面：运输方式、运输服务商和运输路线的选择，运输计划编制及运输能力配备等。企业主体要作出科学的决策，应从影响运输合理化的 5 个主要因素（运输距离、运输环节、运输工具、运输费用、运输时间）着手，从物流系统的总目标出发，运用系统工程的理论和方法对运输子系统中运输方式、运输路线、运输工具以及与其他子系统之间的关系进行综合分析，并考虑环境因素的影响，如计划、运力、供需矛盾等，选择合理的运输方案，降低隐性成本。比如充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，提高运输工具实载率；提高运输能力，降低单位货物的运输成本；开展中短距离铁路、公路分流和“以公代铁”的运输，在公路运输经济里程范围内尽量利用公路，缓解比较紧张的铁路运输；尽量发展直达运输，减少中转换载及由此带来的货损，提高运输速度，降低装卸成本；提高运输的计划水平，从而提高运输效率；依靠科技进步，发展特殊运输技术和运输工具等。

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