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开展物流网络战略布局研究

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2015-03-06 点击数:

　　不做物流，但为物流行业、为物流公司和货物进行最优成本匹配的菜鸟此时落户航空港，看中的显然是航空港现阶段已然相对成熟的物流市场。当然，他们更多是在投资河南的未来。

　　拓网络、强集疏、扩平台

　　郑州航空港经济综合实验区建设过程中，发展大物流一直是核心和关键。

　　同时，航空港还以线下展示带动线上交易，扩充航空物流货源。投入运营一号体验店“韩国馆”，开工建设E博馆，全年入驻实验区企业47家，海关备案企业达246家。今年1月份，海关受理E贸易进口申报单100.9万票，突破单月百万票大关。

　　发展航空物流的硬件——航线网络建设上，截至2014年底，郑州新郑国际机场累计开通货运航线32条，其中新开9条，运营的货运航空公司达17家。还有，推动郑欧班列“多出境口岸、多线路运行、多货源组织、多式联运”发展，累计开行超过100班，直接开展业务的欧洲和中亚集货分拨城市超过70个。

　　东联西进通全球

　　2015年2月11日，省委书记郭庚茂考察郑州航空港时指出，要通过建设无水港，发展铁海联运、公铁联运，推动陆海相通，实现向东与海上丝绸之路连接；同时通过提升郑欧班列运营水平，形成向西与丝绸之路经济带融合，以航空网络贯通全球。

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