上海到西宁货运加大向货源充足地区的排空力度

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-03-01 点击数:

　　面对当前形势，总公司要求各铁路局认真组织开展市场调研，密切关注货运变化情况，加强与企业货主的沟通，做好政策宣传解释和货运营销工作，大力推进货运组织改革，积极稳定既有货源、吸引和挖掘新增货源。各铁路局要强化 “前店”和 “后厂”衔接，加强运用车及车种结构调整，上海到西宁货运加大向货源充足地区的排空力度，保证零散 “白货”的配空和装车。
　　春运结束以后，部分线路的货运能力得到释放，按照总公司安排，各铁路局要充分用好线路能力，由于春运加开临客原因限制装车的，要及时取消装车限制，调整装车去向，组织装车上量;要加强车流组织和移动，强化施工情况下的运输，组织分界口大出大入。陇海线沿线各铁路局需加强配合，快速将西北区域积压的重车输送到位，压缩保留列车。各铁路局要抓好列车与机车工作计划编制，按照规定编制全日列车工作计划，保证列车编组计划有车次和编组内容，加强相邻铁路局间的计划交换;要根据列车工作计划和作业时间标准制订全日机车工作计划，保证列车工作计划和机车工作计划紧密衔接，提高计划编制质量，根据计划安排好机车和机班，实现分界口有序交接。总公司还要求各铁路局确保重点物资运输，加强与地方政府、各大企业的联系沟通，密切掌握春耕物资、电煤、粮食等物资的运输需求，加强运力调配和沿途盯控，保证随到随批、及时运达。
　　中俄同江铁路界河桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间，我国境内线路全长31.62公里，其中跨江大桥主桥全长2215米(我国境内长1900米)。中方投资估算26.42亿元人民币，建设工期为两年半，设计年过货能力2100万吨。中俄同江铁路界河桥是首座横跨中俄两国界河—黑龙江的铁路大桥。这一大桥的建设，上海到西宁货运将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道，改善我国既有国际铁路运输格局。建设中俄同江铁路界河桥将推动我国东北和俄罗斯远东地区互利合作，更加便利中俄双方的经贸合作和友好往来，对振兴东北老工业基地、合理配置口岸资源、促进跨国文化交流和旅游业发展具有重要战略意义。

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