上海到西宁物流|上海到西宁货运|上海到西宁专线

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-01-07 点击数:

　　●上海到西宁物流|上海到青海货运|上海至青海专线|至青海大件运输|02166083795|沙坪坝回龙坝重庆西部物流园，“渝新欧”回程班列返渝。“卸货、安检、入库……直到货物离开仓库运往火车站，装上集装箱离开重庆，所有环节，快的话必须要在几小时内完成”，指着往来穿梭的集装箱运输车辆，交运集团货运物流处处长樊强说。1月1日元旦节当天，又有一班40余标箱的货物，踏上了西去的渝新欧物流大通道。“这一批运的全是上汽依维柯的汽车部件，发往哈萨克斯坦。”如今，每天都有装满各种物资的铁路集装箱车皮，在重庆团结村铁路集装箱中心站“集合”，统一发往新疆。这批货物经新疆阿拉山口出境后，将发往俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。在交运集团工作了多年的樊强，也是渝新欧（重庆）物流有限公司当初筹建时的见证者之一，亲眼目睹了渝新欧国际物流大通道首个班列的开通，也见证了重庆电子产业的迅猛发展。
　　●上海到西宁物流|上海到青海货运|上海至青海专线|至青海大件运输|02166083795|“2013年，渝新欧已经实现常态化运行，最多已加密到每周3班，运载的货物，90%都是重庆造的笔电产品。”昨天，樊强告诉记者。据悉，经这条通道到欧洲的货物，坐的都是“五定”班列，即定点、定线、定车次、定时、定价，中途不用停靠等候重新装卸换车皮，将大大减轻货物的车马劳顿之苦。2013年2月28日上午，渝新欧首趟回程班列从德国的杜伊斯堡火车站发出，经历17天跋涉，全程运行10700公里后驶抵重庆。这趟班列搭载的“乘客”是41个集装箱，里面装着长安福特公司的汽车零部件，涉及386个品种，单箱最大货值约35万欧元，专列总货值630万欧元。而据市物流办人士透露，这趟回程班列的意义重大，因为缺乏回程货物一直是渝新欧铁路大通道面临的一大问题，物流企业如果空集装箱返回，将拉高总体成本。而组织回程货，汽车零部件有望成为货物主力。

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