两个港口应形成差异化经营和错位发展

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-22 点击数:

地处长株潭经济核心地带的长沙新港，货源则相对充足。据长沙新港统计，目前湖南60%以上的出口集装箱都是从长沙新港的集星集装箱码头发运。作为始发港，长沙新港集装箱的“含金量”更高，效益更好。
　　据了解，长沙新港是上港集团上海到西宁货运目前在我省唯一合作投资的港口。当初在岳阳和长沙两者中之所以选择与长沙新港合作，主要是相中了长沙新港地处长株潭城市群的区位优势，集装箱货源集中，相应的物流配套与金融商贸优于岳阳。
　　长沙新港公司董事长唐忠良认为，上海到西宁货运根据长沙和岳阳两地产业类型和产业聚集度，两个港口应形成差异化经营和错位发展，共同服务我省经济社会发展。
　　9月1日，城陵矶口岸正式启动“启运港出口退税”政策。这意味着，此后从城陵矶港报关出口，由水路经上海洋山港中转离境的集装箱货物，只要经确认离开城陵矶港，即视为出口，马上可办理退税。这可为企业外贸节省大量成本。然而，这一政策优势却并未给城陵矶港的集装箱吞吐量带来立竿见影的利好。 

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