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上海到西宁物流发挥智慧化物流降本增效的功能
来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间:2017-07-03 点击数:
上海到西宁物流据中物联统计,管理环节的成本仍然占到社会物流总费用的12%左右;在美国,这一比例仅为3%。我国由于缺乏信息基础标准,不同信息系统的接口成为制约信息化发展的瓶颈,导致企业间、平台间、组织间很难实现信息交换与共享,“各自为政、圈地服务”情况较为普遍。“互联网+”物流产业快速发展,离不开“互联网+”政务的配套跟进,应督促相关部门划定公开边界,实施数据共享,建立一整套扶持标准,满足互联网接入标准,通过一系列管理创新,尽快补齐制度缺陷,发挥智慧化物流降本增效的功能。
上海到西宁物流“物流园内所有食材从全国集中采购,然后通过机械化设备提供标准化半成熟食品,再通过中央厨房加工,提供给分散在全市的各个网点,最后到达市民手里。”刘成告诉记者,准备通过早餐车+早餐店的形式,在乌鲁木齐推广2000个早餐示范点。
降低用能用地成本方面,合理降低用电用气成本,继续推进电力直接交易,完善交易机制,有序放开跨省跨区送受电计划;同时落实产业用地政策,鼓励采取长期租赁、先租后让、租让结合等灵活方式,鼓励盘活存量用地和闲置地、荒废地,更好地满足制造业发展合理用地需要,实行工业用地弹性年期出让制度。
2016年成都每万元GDP社会物流总费用为1550元,比全国平均水平高4%,比武汉、深圳分别高9.2%、18.9%,末端能力不足,城市“最后100米”、农村“最后一公里”的终端物流配送问题仍然突出,城市末端配送快递处理率只有26.1%,农村末端配送点覆盖率仅为10%。国际贸易水平不高;2016年成都有物流企业4428家,其中外资物流企业仅42家,占比不到1%;此外,成都国际航空货邮量9.8万吨,仅占货邮吞吐量的16%,成都全货运国际直飞航线只有5条,现代物流业发展潜力巨大。http://www.tjzxwl.com.cn/
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