上海到西宁物流布局成本远低于智能快递柜

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2017-06-13 点击数:

上海到西宁物流6月1日，菜鸟和顺丰围绕数据传输和信息安全问题掀起一场“互撕大战”，双方各执一词。随后，腾讯、京东、美团、圆通、苏宁等公司悉数卷入并各自站队，混战局面犹胜于当年腾讯大战360。最后在国家邮政局的协调之下，双方“握手言和”，同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
上海到西宁物流对于圆通此次重申的禁令，圆通一家加盟网点的负责人告诉《IT时报》记者：
“很多菜鸟驿站都处于亏损中，未来将会有一半的菜鸟驿站都会关闭。”他强调说。
姚建芳则认为，菜鸟收购或投资其他快递柜很有可能，这符合阿里一贯的行事风格，她表示，菜鸟驿站在农村和西部偏远地区还有很大的开发潜力，并且相对于丰巢等快递柜的重资产布局，菜鸟驿站只需要和当地的小卖部、便利店谈好合作就行，布局成本远低于智能快递柜，所以她依旧看好菜鸟驿站的未来。
不过他也指出一个问题，按照一些快递公司的要求，将包裹放进快递柜需要经过用户同意，但不少消费者都表示他们是在不知情的情况下，收到短信通知去快递柜取货。
例如，在最近公布的309款车型中，新能源客车占比达到61.1%，新能源专用车占比则为29.5%。充分响应了国家“十三五”规划中倡导在公共服务、物流等领域大力推广新能源车型的政策。http://www.tjzxwl.com.cn/

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