上海到西宁物流实现城市经济的规模效应

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2016-07-07 点击数:

　　上海到西宁物流南西蓬三地交通对接 构建“1小时通勤交通圈”徐邓耀，享受国务院特殊津贴专家、四川省经济学会常务理事、原西华师范大学科研处处长。此前，他就南西蓬一体化建言：做好南充中心城区与西充、 蓬安交通规划的衔接，形成同城化区域交通发展规划的完整体系。徐邓耀表示，南西蓬一体化发展， 要合理确定中心城区、西充、蓬安的城镇开发边界，划定保护性空间，围绕南充中心城区，构建“中心—外围”的圈层空间结构，即西充、蓬安围绕中心城区，组建多层次的、 疏密有致的都市区，实现城市经济的规模效应。
　　上海到西宁物流如何实现南西蓬同城一体发展?针对交通先行，徐邓耀的观点是：加快推进同城化区域的直达公共交通体系建设，逐步取消同城化区域之间的公路收费站，着力建立“1小时通勤交通圈”。在此基础上，推进同城化中的产业分工与合作，通过市场主导、政府引导，在分工基础上增进合作，最终形成地域分工明显、 经济联系密切、中心城区支撑、 市场体系统一、要素流动集聚，具有自身特点和独特优势的大都市区。
　　上海到西宁物流在徐邓耀看来，促进中心城区与西充、蓬安的综合性设施共建，实现由点轴发展模式向多中心、圈层式一体化的网络格局转变，组建形成多层次的、疏密有致的一体化城镇空间网络;从而推进生活服务同城化。

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