上海到青海物流|上海到青海货运|上海至青海专线|至青海大件运输|02166083795|

上海到西宁物流专家支招治霾防污：调整政策方向措施建处罚制度

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-11-06 点击数:

　　雾霾频繁侵袭 “高污染车”潜伏作祟

　　当下，频繁来袭的雾霾深度困扰国人，成为中国最为时髦且沉重的话题。一组来自中国气象局的最新数据显示，今年以来，中国平均雾霾日数为4.7天，较常年同期(2.4天)偏多2.3天，为1961年以来最多。

　　对此，颜梓清在会上特别强调了“高污染车”这一概念。她说，经调查统计，这类排放严重超标的车占在用车的10-15%，而其污染量占整个地区排放总量的50-60%。

　　“I/M制度中执行的“I”(检测制度)就是要找出这10%-15%的‘高污染车'！”颜梓清说。

　　但在颜梓清看来，中国政府部门对I/M制度出现误解，没有对检测执行过程进行质量控制，造成不能识别高污染车和排放总量控制。

　　机动车尾气检测多流于形式不能为控污服务

　　谈及机动车尾气检测存在的问题，颜梓清进一步指出，“国家标准检测方法不统一，检测数据没有可比性和可用性，没有选择科学的瞬态检测方法(质量法)，不能直接计算排放总量。”

　　“全国约有4000条简易工况法检测设备在使用，90%是拼凑技术，检测数据没有可用价值，政府放任监管。”她说。

　　值得注意的是，检测运营机构认证和委托宽松，没有实质性对检测装备进行数据质量考核和监管。此外，一个省、一个城市检测运营商太多，大部分运营商没有技术保障，管理杂乱，政府投资建设的网络平台不能识别虚假检测和虚假数据。

　　“检测过程和数据不向车主公开，检测目的也不是收集有效污染数据，而是交费取标；故造成买卖标识、作假作弊现象严重。”在颜梓清看来，检测流于形式，检测数据无效无用，不能为控制污染服务。

上海到西宁物流|上海至西宁货运公司|上海至西宁托运公司|至西宁大件运输|凌翰物流《021-66083795》辐射整个西宁，格尔木市、玉树、果洛、海东、海西、海南、德令哈市、海北等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。 http://www.tjzxwl.com.cn/newsL/11042wl.html
http://www.tjzxwl.com.cn/newsL/11041wl.html