传统物流的网络布局和思想都已经跟不上电商的发展

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-07-11 点击数:

上海到西宁货运虽然电商都把目光瞄向了三四线城市以及农村市场，但是目前而言，北京市井川物流有限公司总经理王亚军很认同徐泉的这种经营模式，“盈利就是整合。通过每日货物单量来挤压快递价格，进而缩减配送成本，对于一家民营物流企业来说，是一个比较好的盈利模式。”大多数电商的配送范围都还局限在县城或者交通比较发达的地方，只是电商大佬携资本优势对三四线城市及农村发动空袭，从2011年3月份开始，重庆市交运集团利用主城开往各区县和乡镇的班车，做起了快递业务。利用班车快递物品，不仅能够实现当日发送当日必到达，保障物流时效性，而且通过班车接力的方式，将货物送到村镇，从而扩大覆盖范围。并非扩张的最佳选择。其实，电商自建物流实属无奈。在电子商务迅速发展的当下，传统物流的网络布局和思想都已经跟不上电商的发展，导致这一市场的物流效率偏低。三四线城市和农村地区的物流行业蕴藏的巨大商机，上海到西宁货运自然逃不过电商们敏锐的眼睛。在一二线城市市场逐渐饱和的情况下，这一市场已经成为支撑他们发展的另一“战略高地”。而且配送人员非常少，直接造成了自建物流成本的上升。电商从县城到乡镇和农村之间配送渠道的缺失，另外一个就是企业发展之后的融资问题。“比如说你想增加网点布局，或者增加汽车数量，如果融不到资的话，企业的发展就可能后继乏力，甚至被淘汰。”徐水波说。让浙江省长兴县的徐泉(化名)抓住了机会。他经营的快递公司目前已经和几家电商进行了合作，负责将网购货物发送到县城稍微偏远一点的地方和农村地区。http://www.tjzxwl.com.cn/network/454.html

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