很显然各地政府都会看好我们这个网络对当地经济的带动效应

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-06-04 点击数:

      上海至西宁货运公司“大家要清楚菜鸟是真正意义的创业公司，今天我们规划越清楚，越不利于它的创新，创新不是规划出来的。”阿里巴巴集团副总裁李俊凌面对迫切的媒体，并没有给出满意的答案，“商业模式部分现在真的不知道，(这样的公司)大家都没有做过，是一个开创性的业务。”
　　马云们的长远梦想，被现实解读为受制内、外压力的权宜之计，是为了获得电子商务产业链的主导权。没有物流支撑的阿里巴巴将在未来发展受制，而解决物流最后一公里的快递业，也面临发展瓶颈。
　　双方联合推出的菜鸟网络，上海至西宁货运公司对内可以解决未来淘宝系发展瓶颈——目前淘宝系的销售规模会越来越大，但平台上固有的第三方快递公司的发展速度，已不足以支撑淘宝系过于庞大的销售。
　　虽然目前还没有具体落成的项目，不过业内人士分析今年内菜鸟网络可以在节点选址方面，获得各地政府支持，并拿下数个城市的地块。阿里巴巴副总裁童文红对媒体坦言，“很显然各地政府都会看好我们这个网络对当地经济的带动效应。”
　　而据沈国军介绍，菜鸟网络将建设的这些枢纽节点也不全是产业园，“这取决于城市的规模，如果规模足够大，也许我们会把它延伸成产业园区，比如C2B的基地，”他介绍说，“这也可成为带动年轻人创业的基地，可能会成为一个地方、一个地区新的经济发动机。”
　　对外，竞争对手京东商城、腾讯、苏宁易购、1号店、国美商城等电商均拥有物流优势，尤其是京东商城一直通过自建物流品牌，在行业内树立了标准；腾讯则通过收购易讯在各地大规模建立自己的仓配系统。一直依托于社会物流的阿里巴巴，却遭遇发展瓶颈。
　　业内人士指出，阿里巴巴与快递公司联手推出菜鸟网络，正是双方共同应对短板的权宜之计。而菜鸟网络孵化之际，正是阿里巴巴寻求上市之日。在同一时间，马云向外界透露，虽然仍无时间表，但阿里巴巴已经排除美国上市，仅在香港实施上市计划。有舆论指出：阿里巴巴此时宣布大规模物流计划，明显是为IPO增加筹码。

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