鼓励各船公司更新运力

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-05-22 点击数:

     上海至西宁货运公司除此以外，中远尚有自有船舶数百艘，部分可以通过出售转租赁的方式带来相应的利润，部分旧船则直接售卖。接近中远方面的人士表示，国家下半年可能会出台相应的拆旧船补贴的政策，鼓励各船公司更新运力，中远也就可以因此获益。
　　记者就上述市场分析向ST中远人士求证，该公司高管证实自救措施均已展开，不排除会有进一步资产处置的决定。不过，前两单资产出售，中远集团已经付出超过142亿的资金代价，持续买单也将考验集团的资金能力。
　　如此一来，今年两次资产售卖可为ST中远获得约30亿元的溢价，刚好弥补其上半年的亏损，扭亏重任完成大半。“下半年的市场行情一般比上半年好，料亏损不会超过20亿元。”接近中远的消息人士向记者表示，中远上下视扭亏为第一要务，意味着下半年还将有进一步的资产售卖动作，用以弥补可能发生的亏损。2012年下半年中远亏损额在30亿元左右，则今年可能会减至20亿元以下。
　　ST中远2012年财报显示，该公司持有中集集团   上海至西宁货运公司（行情,资金,股吧,问诊）、交通银行（行情,资金,股吧,问诊）、盐湖股份（行情,资金,股吧,问诊）等11家上市公司股权资产52.63亿元，同时持有江苏银行、广发银行、中国远洋财务公司三家非上市金融企业股权8.28亿元，合计约为60.91亿元。在出售中集集团股权资产之后，还有约10亿元股权资产可供出售。
　　ST中远尽力做资产处置避免亏损的举动并未获得一片称许，一位不愿透露姓名的分析师直言对中远的未来“不抱有希望”。该分析师认为，如果行业没有重大变故，ST中远在集团的支持下年内扭亏并不成问题，但该公司更大的问题是，通过资产处置扭亏后的中远又将靠什么盈利？未来一年、两年的经营业绩又将如何做？未来五年、十年又会如何？
　　与ST中远做减法不同的是，近期中海集运（行情,资金,股吧,问诊）公布了大笔购船订单，将用40多亿购入5艘全球最大最新的集装箱船，该公司董秘叶宇芒向记者表示购船初衷在于降低单箱成本，提升中海未来的竞争力。上述分析师认为中海这种调整船队结构的清晰战略，显得比中远更具未来视野。

http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxianone.htm
http://www.tjzxwl.com.cn/dajianyunshu.htm

相关新闻

• 2014-08-11上海到西宁物流_上海到西宁货运_上海到西宁专线
• 2017-08-10上海到西宁物流高地·共享‘一带一路'发展”
• 2014-12-06获利的同时为当地居民提供就业和服务
• 2013-10-09水运、道路运输等均受到不同程度的损失
• 2014-05-22大大增强了中国的综合国力
• 2014-03-17上海到北京物流中集集团总裁麦伯良等出席了签约仪式