“新交规”或让物流配送业旧伤添新痛

来源:http://finance.ifeng.com/news/industry/20121019/7174898.shtml 发布时间：2012-10-20 点击数:

       上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输|02166083795|公安部颁布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》，其中扣分与罚款并举的处罚措施备受关注，甚至有人称新规定为“史上最严交规”。
       上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输|02166083795|而城市物流配送企业与交规关系密切，以往出台的规范城市运输的法规已经让许多物流企业吃不消。由于每天承担着往城市里东西南北的众多超市送货的任务，物流公司经常不得不在规定时段以外的时间上路，与交警玩起了“躲猫猫”的游戏。而更为严厉的“新交规”则让这些原本就人力资源紧张的城市配送企业雪上加霜。
        由于我国商业网点布局以及道路设计滞后等历史原因，城市物流配送历来是老大难问题，而“新交规”的出台，使得赖生于物流最后一公里的这个群体几乎寸步难行。
       公安部颁布了修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号，以下简称“123号令”)。这项被物流业称为“新交规”的123号令对驾驶员提出了更为严格的管理和处罚规定。如，新增的“闯红灯，记6分，罚100元；不系安全带，记3分，罚100元；有意遮挡号牌，记12分……”。一方面，“新交规”的出台可以约束司机的驾驶行为，从而减少交通事故发生的几率；另一方面，严苛的处罚条例也给城市物流配送带来极大困扰。
      “新交规”中有‘无证或不按规定时间行驶每次罚200元、扣3分，满12分吊扣学习重新考试'等措施。新规尚未实施，而最近一个多月内，公司的司机已经有3人因扣满12分下岗学习。目前我们也在通过各种渠道与有关部门沟通，力求有更好的解决办法，但是目前没有结果。”10月10日，北京快行线食品物流有限公司总经理刘培军向行业协会、北京市交管局相关领导、商务部相关负责人以及媒体等群发了上述内容的邮件。
       尽管修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》于2013年1月1日起才施行，但刘培军还是感觉到了悬在头上这把达摩克利斯之剑的森森寒气。123号令出台一个月以来，快行线物流已经有15名司机被扣分并且罚款。资料显示，成立于2003年的北京快行线食品物流有限公司是一家专注于冷链物流的货运公司，其网络覆盖全国23个城市的3万多家超市。
       快行线物流司机王全(化名)是三名下岗重新学习司机的其中之一，由于之前王全已经有9分的记录，9月28日的一次3分罚单让他不幸“中枪”。对于这张罚单，刘培军感觉有点“冤”。这张罚单上写道：“你于2012年9月28日09时40分在雍和宫大街北新桥路口实施机动车违反禁令标志指示的违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条的规定，决定给你处以罚款100元的处罚。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，记3分。”
        罚单上所称“实施机动车违反禁令标志指示的违法行为”，其实就是没有随车携带北京市货运车辆通行证。按照相关规定，如果没有该证，北京市的货运车辆在上午十点之前是禁止在四环内行驶的。
      “这涉及两个问题。其一，‘新交规'实施后只要违法就扣分，司机常年在外跑，12分用不了几次就扣光了。其二是，被处罚这天正好是我公司车辆的通行证送去交管部门更换的‘空窗期'。虽然新的通行证没有下来，但我们并非无证行驶，交警完全可以通过对讲机与总部获得联系，并证明我们是有通行证的合法车辆。”刘培军告诉《中国经营报》记者，按照北京市交管局的规定，车辆通行证每三个月要更换一次，于是每个季度的最后几天是物流企业行驶证的“空窗期”。

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