上海到西宁物流专线物流公司

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2016-04-28 点击数:

上海到西宁物流专线物流公司
近年来，随着“互联网+”的红火，互联网+物流也成为不少创业公司的切入点。据不完全统计，目前全国有超过200个车货匹配的APP，行业竞争激烈。而从事物流行业17年的袁兴军试水互联网+物流，推出了车货易APP，以经济圈物流交互为基础，试图解决货车返程空载的行业痛点。
返程空载增加物流成本
1999年，袁兴军开始在物流行业工作，2004年成立了捷邦物流，可谓在传统物流行业摸爬滚打多年。
作为一名物流人，他深知行业痛点。比如交易形成多基于老乡、朋友圈和信息部，货源不确定、透明度低、钱货保障少以及缺乏标准交易等等。而其中一个老大难问题，就是货车返程的空载率。
统计显示，目前国内路面上行走的3000多万辆货车，平均空载率是40%，据业内人士估计可能比这个数值更高。货车空载一方面会增加货运物流的成本，另一方面也会导致路面拥堵。
根据测算，如果是由返程车来运货的话，至少可以为货主降低20%的物流成本，而理想状态是降低50%。
“当时我就想，能不能构建一个体系，降低货车返程的空载率。只不过最初我是用传统物流的方式去做，而现在则是用互联网的思维。”袁兴军说。
后来，他认识了做软件工程的卢伟文，两人一拍即合，成立了携手物流科技有限公司，研发车货匹配的APP。http://www.tjzxwl.com.cn/

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