成本成中国物流业无法承受之痛

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2013-02-19 点击数:

     上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输02166083795充满对末日来临渴望和担忧的2012已经过去，不但国内外经济增速趋缓，我国物流总费用依然占消费总值的18.7%，乱收费乱罚款得不到医治，物联网遥遥无期。物流业整体实现利润下滑。电商物流界同样忧虑重重：13%以上的物流成本压力不知何时能得以遏制。喜人的8.13 充实的9.24 疯狂的双11 冲刺的两12……不但让电商毒瘾加强，还让网民患上“节日等待症”，持续低价恶化，“火箭配载”速度期望值指数加大，央视【经济半小时】连续5期的“再问物流顽疾”让电商物流界泪流满面。

     上海到西宁物流|上海到西宁货运|至西宁专线|大件运输02166083795所以，无论是电商物流需求的阴晴不定，还是成本压力似脱缰野马，都是中国物流业乃至中国经济无法承受之巨痛。当前中国经济增长趋缓与通胀高企的复杂局面表明，我们的市场经济体制运行仍很不顺畅，甚至如吴敬琏先生所言，原有的增长模式已到了非改不可的关口，货币、财政、交通运输政策等多重目标亦需分解、梳理并协调配合，我们必须经历30年未有之新阵痛，才能走向下一个持续发展的30年。

比如：今年岁末执行的交通运输11%的税率就有违 “改革试点行业总体税负不增加或略有下降”的指导思想。最终物流快递企业税负“不减反增”。难怪某快递企业老总所哭：我对这个世界的看法彻底改变，我再也不相信那些骗子了。

笔者也不知道为什么年年电商物流总结，总要把中国邮政摆在首位。冥冥中似乎提笔酝酿之前，我总是觉得任何电商物流的躁动，不安，恐惧都能从这个有名无实的“巨人”身上体现。

近闻去年经常会议前播放《亮剑》倡导：“亮出你们的血性”的EMS高层，今年却改为会后播发《1942》倡导：“饿死老子，二十年后还是一条好汉”。高调宣布2013将正式整合打造新的经济型快递,主要针对电商市场。似乎来势汹涌，破浪磅礴。

只可惜：在中国做快递产业，就如一样，有些姑娘只有回过头来看才知道你当初没有下手是错的。2013中国的一二级城市快递市场，民营快递已经运转灵活，锤炼出了低成本高效率的机制。光棍节的191亿都千帆过尽，除却巫山不是云;乡镇农村在大B的扶持和支撑下落地配快递雨后春笋般的冒起和迅猛成才，全省无盲区派送和24小时COD返款时效，日派20万件曾经沧海难为水。

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