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中国物流业全面“入冬”

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间:2013-03-16 点击数:


上海到西宁货运受累于全球金融危机,在世界各大厂都被传言要裁员、要关闭多个分厂的情况下,中国物流业全面“入冬”,物流企业特别是中小物流企业是首当其冲受影响的群体,如何让中小型企业度过难关?如何提高中小企业的竞争力,使它们能够存活下来,如何能让物尽其流,这成为当前当代社会必须思考的问题,急于解决的问题。

未来中国物流产业将进入更高层次的发展阶段,上海到西宁货运并呈现一些新的发展趋势与特征。伴随着国民经济的快速稳定发展,物流产业规模将继续快速扩张;为了与经济结构和产业布局调整相适应,物流产业的集中度将进一步提升;随着物流市场的不断扩大,物流产业内的分工将越来越细;物流产业发展的制度环境将日趋规范,市场秩序与环境条件也将进一步优化。

“十二五”期间,中国经济有望继续保持平稳较快增长,物流行业面临重大发展机遇,农村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观,面对新的物流方式,社会上出现了很多物流公司和团体,在新的物流方式成型前,如何能让自己生存下去,发展的更大,更强成为每一位企业家必须思考的问题。

目前中国物流市场正处于初级阶段,中国的物流市场已经启动,但是还没有被激活,中国年物流费用支出约2000多亿美元,如果通过物流管理的科学化把物流费用降低到世界平均约12%的水平,则可以增加约800亿美元的社会财富。然而中国的物流行业却存在着诸多问题:一方面,中国物流业存在着严重的重复建设和地方割据现象。这种现象表现在:企业盲目扩张自有物流经营范围,从而使设备及人员利用极不充分,造成了巨大的资金闲置和浪费;另一方面,许多物流企业的信息化程度极低,仍普遍采用电话、传真等传统设备开展业务,从而使企业反应迟缓、效率低下。因此物流信息专业化势在必行。

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