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有利于我国区域协调发展总战略

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间:2015-03-16 点击数:


  上海到西宁物流|上海到青海货运|上海至青海专线|至青海大件运输|02166083795|建设内陆开放高地,离不开便利的物流通道。全国两会期间,代表们围绕物流话题,提出了不少好点子。全国人大代表、重庆两江新区管委会常务副主任汤宗伟就建议,国家可创新物流政策,在渝创立“中国物流交易所”,为物流企业提供信息设备交易、项目招投标等一站式服务。
  上海到西宁物流|上海到青海货运|上海至青海专线|至青海大件运输|02166083795|推进内陆地区改革发展 一大关键因素是物流为啥要改革创新物流政策?汤宗伟说,现行的物流政策在促进产业结构调整、转变经济发展方式、增强国民经济竞争力等方面,发挥了重要作用。但从总体来看,核心竞争手段是“减税降负”,缺乏规范性和系统性。“内陆地区与沿海最大的差距,是对外开放的差距。”在汤宗伟看来,和沿海相比,内陆地区开放时间晚,开放水平有待提升。制约内陆地区改革发展的最关键因素之一,正是物流。物流属于生产力,在相当程度上,决定着内陆各省区融入国家“一带一路”战略的速度和水平。
  因此,国家改革创新物流政策之后,会产生五大作用:有利于形成我国对外开放发展的生产力新格局;深入推进西部大开发;加快内陆地区对外开放;有利于我国区域协调发展总战略;铸就产业核心功能,全面融入“一带一路”国家战略。建议设立物流产业发展专项资金 用地也要有优惠
  如何改革创新?汤宗伟建议,对于物流产业,国家可进行专项规划指导,将基于“一带一路”国家战略的物流创新政策列为“十三五”国家专项规划。

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