上海到西宁货运形成双向流动的现代物流网络

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-01-16 点击数:

　　现代物流业是新兴的复合型产业，发展潜力大，发展现代物流是推进长吉图区域工业化、城市化、信息化、市场化和国际化，进而提升综合实力和国际竞争力的有效途径。《长吉图规划纲要》提出，依托区域综合交通网络，支持一批物流企业做大做强，构筑长春、珲春为两极，吉林、敦化、延吉为重要物流节点，依托珲春-阿尔山、哈尔滨-大连、东部通道等交通干线，西接内蒙古、北连绥芬河及满洲里、南通大连及丹东港，上海到西宁货运形成双向流动的现代物流网络。四通八达的立体交通网络是现代物流业延伸发展的必要前提。省交通运输厅以区域内外公路通道建设为重点，相继建成长春至松原、吉林(江密峰)至珲春、吉林至沈阳、汪清至延吉等高速公路，改造新建了长春高速公路客运站、吉林市雾凇路客运站、珲春市客运站。同时，以国道珲乌线(G302)为重点，实施国省干线的升级改造，进一步提升普通国省干线服务水平和通行能力，改建一级公路50公里，二级公路219.4公里;建设3个综合客运枢纽、6个公路客运站和1个物流园区项目。
　　如今，延边州对俄、对朝有11个口岸在运行。同时，以延吉市和珲春市为中心，相继开辟了中俄、中朝公路通道，中俄铁路通道，中韩空中通道和多条跨境海陆联运通道。延吉机场被批准为国际空港，开辟了多条国内国际航线。上海到西宁货运借港出海开辟的海上运输航线运营正常，各类口岸建设和通关水平日益提高，与周边国家的贸易往来日益频繁。除此之外，中、朝、俄、蒙四国陆路相通，各国之间经贸物流可以通过公路和现有铁路运输网完成;珲春-扎鲁比诺-新泻-束草，这条被喻为连接中国、俄罗斯、日本、韩国的“黄金线”已经开通，陆海联运物流平台已基本形成。东北亚区域内各国物资经陆路运输集中后，通过港口海运接通世界大物流的局面已经初步打开。

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