蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和桥头堡建设的重点工程

来源:http://www.tjzxwl.com.cn 发布时间：2014-12-04 点击数:

铁路 蒙自可1小时34分到河口2010年4月，亚洲18个国家的代表在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，这一地区的泛亚铁路网计划最终得以落实。这条大通道纵贯中南半岛，建成后将成为一条重要的国际通道，将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系，成为一条便捷的“黄金走廊”，实现中国西南与东盟两大市场的对接。
　　云南蒙自至河口铁路12月1日开通运营，蒙自至河口最快仅需1小时34分。蒙河铁路全长142公里，设蒙自、屏边、河口北等12个车站，建设标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速120公里。蒙河铁路自2009年7月开工建设。试运行期间，将安排开行旅客列车2对。据介绍，蒙河线沿线基础货源主要为铁矿石、大米、河砂、果蔬、橡胶等，到达的基础货源为磷矿石、煤焦、钢材等，预计每年发送货物150万吨、到达货物126万吨，以后将达到每年450万吨货运；远期开通客车12对，每年货运1000万吨。
　　蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和桥头堡建设的重点工程，是规划建设云南四条出境铁路东线中越国际铁路通道的重要组成部分。泛亚铁路东线国内最后一段连接中越两国边境地区的蒙河铁路正式通车运营，意味着中越边境河口口岸首次接入全国准轨铁路网，也标志着云南形成了第一条沟通联系东南亚的国际铁路大通道，至东盟国家距离进一步“缩短”。蒙河铁路开通运行对完善云南交通网络，促进边疆经济社会发展，带动民族地区发展致富，促进中国与东南亚各国经济文化交流，实施国家“一带一路”战略具有重要的意义。
　　公路 鲜切花减少一半物流费沿昆曼公路一直南行，可到达老挝、泰国，如果延长游线，还可以到缅甸、马来西亚、新加坡等东南亚国家旅游。对旅游者来说，则是令自驾车游东南亚变成了现实。随之而来的，还有物流、贸易的更多往来。与航空物流相比，公路物流的优势在于价格成本控制，西双版纳锦苑国际物流进出口有限责任公司总经理杨佩云表示：“相比航空运输成本，鲜切花从昆明出发，通过磨憨口岸至泰国曼谷的陆路全程冷链物流可以减少一半的物流费，还能降低花卉损耗。” 杨佩云说，目前，在磨憨口岸，物流中心每周都有3个货柜的鲜切花出境，业务范围已经覆盖了曼谷全线，并辐射老挝等东南亚国家和地区。 

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