传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展

来源:http://www.tjzxwl.com.cn/ 发布时间：2016-12-02 点击数:

　　上海到西宁物流今年“双十一”，物流订单再次刷新纪录。不过，尽管订单量猛增，包裹送达消费者手中的速度却未放缓，似乎反倒比往年快很多。究其原因，在于一场智慧物流的变革正悄然发生。
　　上海到西宁物流大数据内核驱动物流升级“双十一”过后，一场全面提升智慧化水平的物流大战再度掀起。从京东、阿里、苏宁等为代表的电商，一方面加强物流能力的开放共享，另一方面则把以大数据为基础的智慧化物流作为各自战略重中之重，向全供应链管理方向发展。过去的十年，中国网络零售增长迅猛，快递包裹总量远超美国。数据显示，2015年全中国的包裹总量是207亿个。菜鸟网络CEO童文红预计，2016年包裹总量一定会突破300亿个。但多年来，中国的物流服务提供商多而不专，且过于分散，导致商品的流通成本居高不下。同时，物流行业面临人力困难、缺乏统一标准、信息化程度不高的挑战，传统物流模式的弊端使其难以支撑未来发展。一旦遇到“双十一”这类全国性大促，物流“卡壳”便成为困扰商家销量和用户网购体验的魔咒。
　　业内人士指出，快递发展到这个阶段，业务量的争夺已无意义。从消费者偏好来看，他们并不关心是机器人配送还是智能分拣，而是关心包裹是否安全、时效性如何、配送流程能否可视化，换句话说，他们更关注消费体验。童文红曾在2016世界互联网大会的智慧物流分论坛演讲时指出，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，没有它可能就没有新的经济转型，“这背后是一场数据的战争，整个物流的"降本提能"必须是一个全链条，从生产端到配送到消费者手上的优化，如果不能做到全链条的库存节约，互联网＋物流就不能发挥真正作用。”

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