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探索建立航运领域外商投资准入负面清单管理模式

来源:www.tjzxwl.com.cn 发布时间:2013-09-30 点击数:


    云南物流产业集团所属的云南新钢综合物流园项目是省政府重点工程,总投资18亿元,将于2016年建成。项目集自动化室内仓储、信息化物流配送、定制化物流加工等功能为一体,建成后预计年物流总额350亿元,带动就业8000人以上。我在云南新钢综合物流股份有限公司从事招标采购、上海到西宁物流合同管理等工作,在与上海、成都等物流园区的接触中,得知省外大部分物流园都由政府负责建设,企业入驻,扶持政策倾斜幅度大。而我们物流园由企业负责建设,同样一亩地省外只收5至10万元,而云南最少30万元;省外对物流园税收有特殊政策,而云南物流园建好就要收税。物流园建设投资大、周期长、回报慢,建议有关部门在土地、税收政策上扶持物流园区,并加大对物流园区建设的投入。交通运输部与上海市人民政府联合发布了《关于落实〈中国(上海)自由贸易试验区总体方案〉加快推进上海国际航运中心建设的实施意见》(简称《实施意见》),从扩大开放水平、创新航运政策、拓展中心功能、提升服务水平、加强基础建设五个方面加快推进国际航运中心建设,探索创新具有国际竞争力的航运发展制度和模式,形成可复制、可推广的经验,更好地发挥创新驱动、示范带动作用。扩大开放水平方面,允许外商在自贸区以超过49%的投资比例设立中外合资、上海到西宁物流合作企业经营国际船舶运输业务,允许船舶登记主体的外商出资比例突破50%的限制;允许外商在自贸区设立独资企业从事国际船舶管理业务;充分利用自贸区在金融、贸易等领域的开放政策和创新做法,着力发展航运金融、保险、交易、咨询、海事仲裁、港口物流等现代航运服务业;探索建立航运领域外商投资准入负面清单管理模式。

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