上海到西宁物流服务走过场 电池备件不足

　　记者从北汽、 比亚迪 、江淮等新能源汽车售后车间了解到，当前纯电动汽车或插电混动车更换一个电池组的报价少则五六万元，多则20多万元，上海到西宁物流部分花费几乎相当于原车的市场售价。如比亚迪秦的电池根据车型不同，更换费用是5~6.5万元，特斯拉电动车更换电池则高达25~35万元。
　　服务走过场 电池备件不足
　　北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景表示，北京市将率先修订新能源汽车备案细则，加快推进备案工作，重点在产品安全、质量及售后服务等方面严格要求，增加电池回收能力的考核条件，并加大在售产品检查、抽查力度，并完善退出制度。他指出，北京将会对新能源汽车企业产品安全、质量及售后服务等方面严格要求，可能会增加电池回收能力这个考核条件。此外，北京将加大在售产品检查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公开力度，“哪家企业没有进来，原因是什么，都会公布。”这位负责人表示治超治本之策：从源头入手 综合施策。
　　“运输市场竞争越来越大，不超载几乎赚不到钱。”上海到西宁物流湖南省浏阳市鼎顺集团物流有限公司总经理赵文对记者说。
　　超限超载率下降与交通运输部不断调整治超举措有关。2016年9月，交通运输部和公安部将车辆超限超载认定标准统一为车辆生产标准，将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调为49吨，车辆管理和生产标准统一，交通运输部门和公安部门执法标准也统一。
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