上海到西宁物流新型应急支援保障力量

　　上海到西宁物流每当别人问起自己的工作，身高1.91米的上士张高举总是低调地说：“我是一名汽车兵，简单地说，就是一名司机。”但他可不是普通的司机。他驾驶的重装运输车自重数十吨、车长数十米，堪称陆地上的巡洋舰。这辆“大家伙”运输的也不是一般的物资，而是庞大的主战坦克和装甲车。张高举所在的军委后勤保障部某汽车团重装备运输营是全军首支成建制重装备运输分队。8年多里，他跟随部队驾驶重装运输车全域驰骋，见证了这支战略支援“拳头”力量的不断壮大。
“我们填补了我军整建制重装备公路远程投送力量的空白。”他骄傲地说。趟出整建制重装备公路战略投送新路战略投送力量是军委确定的新型作战力量之一，重装备公路运输力量是战略战役投送力量体系的重要组成部分，也是联勤保障部队新型应急支援保障力量。
　　上海到西宁物流过去，解放军重装备主要依靠铁路装载输送。受铁路辐射地域限制，重装备不能直接运抵目的地，需要反复倒运，不仅时间长、效率低，还容易暴露作战意图，战时一旦铁路被破坏，重装备输送将无法实施，这一度成为制约部队整建制快速投送的“瓶颈”。
正是在这样的背景下，2008年6月，某汽车团重装备运输营正式受领重装备战役投送任务。看着威武的重装运输车开进营区时，张高举和战友们非常兴奋，因为“这是开创历史的事情”。兴奋过后，张高举才逐渐感受到驾驭重装运输车的难度。与北方奔驰、斯太尔等普通运输车相比，重装运输车不仅体量更大，而且操作也不尽相同。

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