农业合作社基地反映，三大原因造成超市的门难进

  上海到西宁专线 深国际华南物流园区通过不断完善仓库、堆场及接驳场等物流基础设施平台及配套的物流增值服务，目前已初步形成包括“国际配送中心”、“出口集拼中心”和“进口分拨中心”等在内的“三大中心”物流功能，为国内外物流公司、进出口企业和生产贸易企业提供功能服务、便捷高效的综合物流服务。

在深圳经济特区一体化和宝安民治辖区将建设成为区域性交通枢纽和综合服务的现代化新城区的背景下，深国际华南物流同时将结合深圳北站的建设，以及周边商圈的发展情况，为区域现代服务业做好配套服务，积极谋划并拓展深国际华南物流交易展示中心功能，推进交易展示中心和十号仓库的建设和运营工作，并将华南物流二期7.7万平方米土地的建设融入当地及周边的整体经济发展趋势中来，以配套物流园区业务的快速、健康发展。
近日，长沙市政府组织召开了长沙市大型超市、蔬菜基地产销对接会。市政府做“红娘”，家润多、沃尔玛等8家大型超市、长沙县黄兴镇蔬菜协会等10家蔬菜生产基地通过“相亲”，签署了合作协议。
　　农超对接即产销对接，就是由农业合作社或基地向大型超市直供农产品，通过减少流通环节，稳定蔬菜价格，避免“菜贱伤农、菜贵伤民”的情况。据业内人士预计，减少流通环节，推行农超对接、农农对接，菜价有望降低15%～40%左右。记者昨天在采访中了解到，这件能让老百姓、超市和农户“三赢”的好事，全面铺开需各方努力。
　　基地
　　超市标准高不好进
　http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxiantwo.htm   　目前，长沙共有63家“农户+合作社”的蔬菜基地，而进入超市的基地蔬菜比例较低。农业合作社基地反映，三大原因造成超市的门难进。
　　配送要求高。浏阳古港镇的家常蔬菜加工专业合作社从2009年开始，为某大型超市的三家门店直供蔬菜，谈到两年来的合作，该合作社的理事长周英超坦言，超市消化的菜量有限，配送成本高也降低了积极性。“我们一般是周五、六、日三天给超市三家店送菜，为了赶在早上5点前把货送到超市，凌晨2点就要出发。一天大约送5000公斤蔬菜，农超对接能够消化的蔬菜量占产量的很小部分。”而如果把菜送到蔬菜批发市场，一车就是10000公斤，还省去了配送成本。
　　另一个难点就是超市对菜品严格的要求，“货品必须在市场同比品质最优”、“提供不少于8名蔬菜促销员”、“价格不得高于批发市场价格的25%”、“用标准生鲜周转筐送货”……这些条件往往让合作社望而却步。
　　一家农业公司的负责人说，结算问题也让人头疼，虽然有的超市承诺按周结算，但一般都是按月结，而直接运到蔬菜批发市场，当天收上来，当天就能卖出去，当场收到货款，很方便。
　上海到青海专线　超市
西部科技项目“三峡库区港口群物流联动运营系统研究与示范”于日前通过鉴定。该项目搭建面向三峡库区港口群的现代物流联动运营平台和应用系统，可实现港口经济与供应链经济的彼此依存、紧密配合、互相促进，有效提高以重庆港为中心的三峡库区港口群的物流集约化生产运营能力和效益。