由于美国原油库存大幅下降，国际油价上涨，上海至青海专线 布伦特原油现货价周四报每桶74.31美元，比上周四上涨3.9%。随着周五圣诞假期的到来，原油运输市场交易总量比上周减少，各航线运价上涨，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报814点，上涨2%。
本周该船型货盘成交量减少，运价小幅上升。西非市场上部分船只被租去储油，运力紧缺，至美湾运价由WS60上涨到WS61，等价期租租金也由43250美元/日升至49500美元/日；至中国运价也小幅上涨。与此相反，中东市场成交减少，运价小幅下降。中东至日本运价自周初的WS60降至WS59；至美湾运价则稳定在WS37附近。伦敦经纪人表示，租家在圣诞假期很难租到船，上海至西宁专线 运价变化将充满变数，TD3线运价总体将波动在WS58至WS60之间。本周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS59，下跌2%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS37，持平；西非至美湾26万吨级船运价报WS61，持平；西非至中国26万吨级船运价报WS60，微涨1%。 阿芙拉型油轮（Aframax）：
本周该船型货盘成交量减少，运费上升。租家急于成交完圣诞节前的货盘，却发现市场上货多船少，船东拥有明显的议价优势。周三，北海至欧陆和波罗的海至欧陆航线运价分别上涨至今年最高的WS134和WS116点。周四，跨地中海航线运价报WS115.5，上海至青海物流上涨7%；北海至欧陆运价报WS133，持平；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS133，上升6%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS104，下跌3%；科威特至新加坡运价报WS107，上升5%。该船型平均等价期租租金从25130美元/日涨至27800美元/日。
成品油轮（Product）：
本周成品油轮运输市场成交量大幅减少， 上海至格尔木专线其中LR型船成交量减少显著，但MR型船市场成交依旧活跃，推动综合运价指数继续上涨，周四报634点，上升2.4%。鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价小幅下调，等价期租租金稳定在8800美元/日附近；加勒比海至美东3.8万吨级船运价则从WS113微涨至WS114。一艘3万吨船，韩国至新加坡，12月24日货盘，成交包干价43万美元。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS114，持平；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS123，下跌3%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS151，上涨3%；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS120，下降1.3%，等价期租租金8845美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS114， 上海至西宁物流上涨2%。
苏伊士型油轮（Suezmax）：
本周该船型货盘成交量增多，运价上涨，其中黑海至地中海航线运价涨幅达19%。两主要航线构成的等价期租租金由25210美元/日上涨至33410美元/日。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS74，上涨7%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS104，上涨19％。
