上海到西宁物流 的确，承受着高成本压力是中国所有物流企业共同的“内伤”。高成本里面占大块头的，除了过路过桥费，就是税收了，据了解，目前物流各个环节的税率并不统一。运输、装卸、搬运的营业税执行税率为3%，仓储、配送、代理等的营业税税率为5%。业界一直呼吁将物流业各环节营业税税率统一为3%，但有关部门倾向于将物流业纳入增值税范围，取消营业税。
在座谈会上，今年年初被世界物流协会选举为委员，担任中国区理事长的大昌行集团有限公司副主席、执行董事、市物流行业协会会长朱汉辉在分析国内外以及区域物流业发展现状后提出，江门物流行业应该抱团合作，对潜在的商机采取主动性。
江顺达物流有限公司总经理冯日佳也直言：“‘国八条’提出了新的政策亮点，给物流业带来了新的希望，但关键问题是能否尽快真正落到实处。从这几年的实际情况看，每一个部门的工作都很努力，对物流工作都有推进，但涉及需要部门之间协调的问题时，就相当困难。
http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxianthree.htm 参与座谈会的物流企业界人士建议，应该强化政府部门间综合协调机制，从江门市的实际情况出发，调查江门市各物流企业在发展中存在的实际问题，依据‘国八条’，制定相应的具体实施细则，逐条制定落实的时间表和责任人，各有关部门都应从促进物流业发展的大局出发，形成推动落实‘国八条’的合力，切实有效地扶持江门物流企业的发展。”
建立物流产业信息服务平台也是与会人员关心的问题，市物流行业协会常务副会长兼秘书长梁文昌认为：“如何加大物流产业信息平台，实现公共信息与企业的对接应当是今后工作的重点。”
德润工业品物流有限公司董事长、市物流行业协会常务副会长李湘贤建议，协会作为行业专业机构应多向政府部门建言献策，争取建立金融互助机构，帮助中小物流企业解决资金问题，同时以协会作为核心整合物流资源，避免资源浪费。
上海到青海货运 对于江门现代物流产业而言，如何把握着重大发展机遇呢？市物流行业协会表示，因为一个地区的物流发达程度与当地的经济发展水平直接相关，而江门正处于“十二五”时期经济超常规发展的爆发期，《珠三角规划纲要》也把江门定位为先进制造业重点发展区，一方面轨道交通、绿色光源、新能源等战略性新兴产业异军突起，另一方面珠三角发达地区产业梯度转移已是大势所趋，江门又是物流成本最低的承接转移地区，未来几年势必成为投资热土，如美的电器、富华重工、中顺洁柔等大型企业的转移进驻将成潮流。
按照我市的“十二五”规划，到2015年，我市的国民生产总值将达到3000亿元，比2010年翻一番。产业兴则物流旺，特别是在一个以制造业占据重要地位的经济结构体中，物流行业将觅得重大的发展机遇。
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