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新闻中心 |
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大同至西安铁路建设动员会昨天举行 |
| 来源： 发布时间：2009-12-5
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| 昨天在太原隆重举行大同至西安铁路客运专线建设动员大会。 上海到西宁专线 会上，太原铁路局主持行政工作副局长闻清良介绍，该线路设计行车速度为250km/h，并预留进一步发展条件，机车为电力动车牵引，列车运行控制方式为自动控制，调度指挥方式为综合调度集中。刘志军表示，大西客专是国家中长期铁路网规划的重大项目，建设大西客专是铁道部、山西省、陕西省深化战略合作的又一重大举措，是促进当前经济社会平稳较快发展的又一实际行动。大西客专建成后，将成为全国快速客运网的重要组成部分，大幅度地缩减区域中心城市间的时空距离，促进区域内的人流、物流、资金流、信息流的快速流动，为群众的出行提供更加安全、快捷的客运服务，上海到格尔木专线 对于促进沿线矿产和旅游资源的开发利用，加快沿线工业化、城镇化进程，促进区域经济又好又快的发展，具有十分重要的意义。
王君在讲话中指出，截至目前，我省已开工建设石太客运专线太原南站、太中银铁路、太原至兴县等12个项目，中南部铁路出海通道、大同到张家口等5个项目正在抓紧进行前期工作。这些项目全部竣工后，我省铁路营运总里程将由现在的3000多公里增加到5300公里，路网密度将达到全国平均水平的2倍。 省委书记、省人大常委会主任张宝顺宣布大西客专开工。上海到德令哈专线 铁道部部长刘志军，省委副书记、省长王君，陕西省委常委、副省长洪峰等出席会议。2014年该线建成后，可实现大同至西安铁路通道内客货分线运输，大幅提高运输能力和质量。届时，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3小时左右，三晋人民“舟车无阻、四通八达、物畅其流、货通天下”的梦想将变成现实。
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