上海到西宁物流据本报记者了解，参与天定高速设计、施工、监理的单位有75家之多。一位高速公路投资商告诉记者，如此之多的单位要经过多道招标和转包过程，这其实可能导致监管松散和建设资金缩水产生的质量隐患。
该项目办常务副主任张志勇在接受媒体采访时也承认，修路时所用材料就单项而言都合格，上海到西宁物流可因为它们大都处于质量标准的“低限”，累积起来可能就会引发一些问题。 http://www.tjzxwl.com.cn/news/asdfghjhfgdfsfdgfhgkjfd.htm
既然最初认定是质量问题，为何不向社会公布调查结果？天价投资的公路为何材料都采用质量标准的“低限”？相关部门在质量事故中应承担怎样的责任？这些未解问题，都因官方信息封闭而显得“神秘”。
http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxianone.htm
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天定高速的“质量门”会以17人被处罚而画上句号吗？我们不得而知。上海到西宁物流但正如国家发改委综合运输所陈元龙在接受本报采访时表示，在公众对调查结果不信服的情况下，应该考虑引入第三方介入调查，保证提供和公开真实有效的信息。对于工程施工组织、监管部门是否完全按照程序，也应该有更深入的调查，“民生工程不可草草了事”。
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