落实振华重工“二次创业”战略，创新内部管理模式

　　http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxianthree.htm据stxpanocean的预测，今年上半年共有513艘4380万载重吨的新造散货船进行交货。下半年的交付量可能为8670万载重吨，如果这一些都顺利交货，对市场产生不少负担，但有分析称最近以中国的新设造船厂为中心，资金问题日益严重，有一些的新造船舶会迟缓交付。

　　另外，stxpanocean在今年第二季度的不完全业绩为销售减少14.8%，但与第一季度相比，增加11.6%达到15203亿韩元。 其营业收入为同比增加19.1%的523亿韩元， 本期纯利为增加48倍的243亿韩元，时隔一季度实现扭亏为盈。

　波罗的海干散货运价指数（BDI）本周二出现强劲反弹，升38点，升幅2.91%，报1344点，是连续第五个交易日上升，亦是一个月的高位。船舶经纪的看法认为，中国的贸易商增加由澳洲预订海岬型矿石船运输，支持海岬型干散货船市场近期好转，加上低燃油成本开支，对船运收益带来正面意义。

http://www.tjzxwl.com.cn/zhuanxiantwo.htm 威兰德表示，他们打算通过银行贷款和债券增加资金，为主要的开支提供运作资金。股东和其他相关方已经同意如果需要的话通过个人贷款或应付票据增加流动资金。

按现状来说，该公司表示有足够的资金和信用来维持明年的运作。

波罗的海海岬型运费指数（BCI）本周二上升4.33%，日租金报11951美元，是近月以来最高数字，而巴拿马运费指数（BPI）升1.75%，日租金报12537美元。

经纪表示，中国的经济进一步发展，这是对航运市场一个重要的支撑因素，他们还表示，船吨过剩继续拖累干散货运输市场，对世界经济健康发展带来隐忧。
上海振华重工举行仪式，正式宣布旗下“上海振华重工电气有限公司”成立，振华重工总裁康学增、副总裁费国为新公司揭牌。公司的成立是振华重工向电气技术领域发展的重要一步。

康学增表示，振华电气公司将积极开展电控新技术、新产品研发，开拓国内外市场，寻求差异性发展，在ZPMC品牌下树立自己的电气品牌；继续保持与同行的良好关系，以合作促学习，以竞争求发展。对此，振华电气公司执行董事费国亦指出，电气公司的成立是振华在新经济形势下，经过慎重考虑后做出的决策，旨在落实振华重工“二次创业”战略，创新内部管理模式。

仪式上，振华电气公司发布了“EZ”品牌标识，该设计体现了电气公司的属性，表明振华电气既致力于让产品更“easy”。

中海发展（01138）公布中期业绩，截至今年6月底止纯利为6.84亿元（人民币，下同），同比倒退30.07%，每股盈利0.201元，不派中期息。期内营业额增长11%至61.4亿元。