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新闻中心 |
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物流企业标准化推广难点上海到西宁货运专线 |
| 来源：上海到西宁物流 发布时间：2010-8-25
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业内人士指出：当前A级物流企业正在成为物流企业的“金字招牌”，上海到西宁货运成为物流行业优质企业的代表，是政府招商引资和企业招投标在内的市场选择物流供应商的重要取向，现已成为各级政府扶优扶强的主要对象。
为履行好行业协会职能，上海到西宁货运我们多次召开过有关国家标准的宣贯会议和新闻发布会，希望通过行业组织的力量去引导和启发企业，帮助他们规范经营。但是，在我们宣传、贯彻、落实这些国家标准的工作中也遇到了许多实际问题，有些企业还是缺乏对标准的了解和认识，甚至有的物流企业根本就没有听说过这些国家标准。
（二）政出多门，没有明确的物流产业政府主要责任部门。
我国目前最高级别的物流产业的管理机构是2005年由13个部委和两个协会参与建立的全国现代物流工作部际联席会议制度，宗旨是加强对全国现代物流工作的统一组织协调。部际联席会议本身就说明了物流工作复合型、跨度大的特点，远远跟不上物流产业振兴的需要。
从山东省里来讲，物流业牵头部门和行业发展引导资金管理部门就不是同一个部门，这必将为物流政策的出台和配套资金的发放等问题带来诸多不利影响。山东省的物流业扶持政策究竟如何落地，A级物流企业能否真正成为山东省物流业扶持政策的受益者，这正是我们亟待解决的问题之一。
（三）山东省大部分中小型民营物流企业对标准的认知度不高。
民营物流企业占据了山东省80%以上的物流市场份额，山东省物流业整体实力较弱，产业集中度低。相当多的民营物流企业仍然处于原始落后的经营状态。企业规模过小，难以适应物流增长的需求。除少数知名企业外，大部分企业服务能力和品质都不高，规模也不大，不少企业物流服务收入偏低。部分中小型企业管理层没有中远期规划，认为自己的企业用不着国家标准规范。
四、从标准化寻求突破，振兴山东物流
中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发先生曾指出，山东是一个经济大省，也是农业大省，这必将催生出一个物流大省。同时，山东要根据自身特点和优势，在生产资料和生活资料大物流全面提速发展之际，更应该大力发展具有山东特色的农业物流和冷链物流。彰显山东物流大省、大省物流的实力，创出山东物流产业的特色。
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