 |
| 精品专线 |
|
|
| 联系我们 |
|
| 电话： |
021-66083649 |
| |
021-66083796 |
| |
021-66083797 |
| |
021-66083795 |
| |
021-66083596 |
| 传真： |
021-66083796 |
| 手机： |
15601851830 |
| |
13166003633 |
| 邮箱： |
wuliuqiye@126.com |
|
|
|
 |
新闻中心 |
|
上海到西宁货运专线 |
| 来源：上海到西宁专线 发布时间：2010-8-23
点击数： |
| |
事实上，建立储备库的意义不仅于此。深圳市农产品股份有限公司（000061.SZ）一位长期从事农产品批发经营的业内人士称，上海到西宁专线货运由于大量蔬菜都是通过公路运输，随着恶劣天气频发，增加了物流成本，一些新疆地区的蔬菜运到上海来甚至要空运，运输成本倍增。建立储备库之后，可以延缓运输时间，减少极端天气情况下各大城市对蔬菜主产区的依赖。上海到西宁专线货运更重要的在于，储备库建立后，可以由各储备库统一调配，大批量通过铁路运输，大大降低物流成本，起到稳定菜价的作用。
建立储备库是否会增加储备成本，进而提高菜价呢？相关人士表示，由于目前要求储存耐贮存蔬菜品种，储存成本并不高，只需要常温库就能达到保存期限。
不过，稳定菜价仅靠建立蔬菜储存库并不够。陈明均认为，长期以来，我国大城市蔬菜需求一直靠远距离调运，其中，95%靠公路运输，公路运输费用占据了蔬菜成本的很大一部分。
为了降低运输成本，国家曾出台了《鲜活农产品运输绿色通道政策》，对一些鲜活农产品在指定的“绿色通道”公路上行驶，可享受免收或者少收通行费。然而，政策实施并非通畅，一旦跨省，绿色通道往往形同虚设。
陈明均表示，目前，我国蔬菜产业布局不合理，物流成本过高，流通环节过多。合理产业布局、加快建立储备库将有力促进蔬菜产业的健康发展。
|
|
|
