物流快递公司送货上门，最直接的转变就是由“来回跑”变为“单程跑”，时间上快了一倍。目前，驻南疆部队采取现行物流供给方式，上海到青海物流货运专线均匀至少可提前3天将器材送到边防一线部队。
部队长途奔波拉器材，看似使用的是自己的人力物力，实在花费比地方物流送货更多。现在，交给地方物流快递公司和出产厂家的运输公司，本钱只需要以往的60%，每年至少可为部队节约运费50万元以上。
以往，部队前来拉器材，按每辆车配备2名驾驶员，每个车队配备1名带车干部来算，每年需动用兵力近千人、车辆数百台。而现在采取物流公司送货的方式，上海到青海物流货运专线部队不需动一兵一车，就能快速得到装备器材。
昔日劳师动众拉器材，如今足不出户用器材。两种巨大的反差，折射出集约化装备器材供给保障新通道带来的巨大效益。让我们透过一组数据看变化——
这是新疆军区装备部依赖地方物流公司，上海到青海物流货运专线实现装备器材快速供给保障的一个缩影。
神速！翻雪山、过达坂， 2天内将10大车器材送到千公里之外的救灾部队手中。
新鲜！地方物流公司成为部队装备器材供给的“送货员”。
接到求援信息后，新疆军区装备部马上联系到乌鲁木齐的“阿凡提”物流公司。1个小时后，满载各类装备器材的10辆大卡车快速驶向救灾一线。第二天下战书，上海到青海物流货运专线这批器材就送到救灾现场。
“一线救灾装备损坏严峻，急需大批器材，哀求快速供给。”今年1月，新疆伊犁、阿勒泰、塔城等地遭遇60年不遇的雪灾，执行救灾任务部队的装备器材紧缺。
物流带来器材保障新景观
与此同时，为改变以往那种层层报批的落后请领程序，他们在网上建立器材供给超市，部队只需要轻点鼠标，装备部机关很快就能把握部队需求、器材品种等信息。
笔者在他们与物流快递公司签订的合同上看到：在平时保障的基础上，他们特别夸大在战时紧急情况下，物流快递公司要调整发货计划，全力保障部队。
与此同时，他们还与数家实力雄厚的出产厂家协商，达成了由厂家直接组织运输气力，免费送货到指定地点的“一条龙服务”协议，形成了厂家直接送、上海到青海物流货运专线部队直接用的另一种物流保障新模式。
不求我有，但求我用。新疆军区装备部利用地方利便快捷的物流举措措施，与信誉好、效率高的“阿凡提”、“三得利”等5家物流公司签订长期的运输合同。装备器材库房只需盘点装箱，物流快递公司就可以直接装车运送到营区，结束了过去基层部队为几个小配件长途跋涉前来请领的状况。为保证器材数质量，他们还要求接货部队在接收时必需逐器材、逐箱检查验收，并及时向军区装备部反馈到位情况。
立足现有前提，新疆军区装备部运用科学发展观这把“金钥匙”，按照市场为战场服务的理念，依托地方物流快递公司，在雪域戈壁联袂编织集约化的装备器材供给保障新通道。
解决老题目，一定要用新思路、新手段。
引入市场机制，联袂编织器材保障网络
这种传统的“坐堂行医”式器材供给模式，已无法知足当前为部队执行多样化军事任务提供远程保障、快速保障、精确保障的需求，改革势在必行。
占有关数据显示，部队每拉运一次器材，所花费的吃、住、车辆磨损费和油费，均匀占器材价值总数的3%，每年需要占用部队几十个工作日，而且还带来了安全隐忧。
痛定思痛，新疆军区装备部领导进行了深刻反思。上海到青海物流货运专线从表面上看，器材保障效率低主要是路途遥远所致。实际上，病根仍是在落后的保障模式上——装备器材出产厂家把器材送到乌鲁木齐，交由军区装备部所属器材仓库暂存，然后各部队再千里迢迢前来请领。
如斯低的装备器材保障效率，怎能适应未来信息化战役的快节奏、高消耗？
无独占偶。一次，一场实装对抗演练在天山南麓展开。某师携行器材很快消耗殆尽。于是，该师立刻抽调专人前往驻乌鲁木齐仓库请领器材。没想到，等器材拉归来，演练已经结束。
一年春天，驻南疆某汽车团为保障即将展开的高原运输任务，向军区装备部申请了百余万元的车辆器材。讲演批下来后，该团铺排了8台车辆、16名驾驶员和一名带车干部，赴乌鲁木齐拉运车辆器材。为确保安全，车队行驶速度较慢。谁料，中途赶上雨雪天色，原本计划来回9天的路程，居然用了整整15天，差点耽误了部队执行的运输任务。
路途遥远，道路前提复杂，装备器材保障的难度出乎凡人想象。
人们常说，不到新疆体会不到祖国之大。上海到青海物流货运专线新疆军区最远的边防连队间隔军区机关有3000多公里。
“坐堂行医”保障模式不灵了
新疆幅员辽阔，天然环境恶劣，雪山戈壁重重，装备器材保障难，长期制约着新疆军区所属部队的战斗力建设。如何医治这一“恶疾”呢？新疆军区装备部在学习实践科学发展观流动中，坚持寓军于民的原则，大胆勇敢立异，依托地方利便快捷的物流网络，在天山南北开辟出一条条新的保障通道。他们的探索经历启示我们：让“市场”服务于“战场”，用新手段解决老题目，就能收到事半功倍的效果。
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