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上海到西宁物流

来源:上海到西宁物流 发布时间:2010-11-13  点击数:
 
距2004年发布《航班延误经济补偿指导意见》至今6年,关于航班延误补偿一直没有新的统一规范 事实上,民航总局早在2004年就出台了《航班延误经济补偿指导意见》,规定航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个,上海到青海一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上,对于这两种情况,航空公司要对旅客进行经济补偿;补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现,但该文件并未规定具体数额。
  距2004年发布《航班延误经济补偿指导意见》至今6年,关于航班延误补偿一直没有新的统一规范。新规出台扑朔迷离,对于飞机延误赔偿“旧规”,标准各不相同。
  胡先生是国企高管,坐飞机的频率很高。他表示,遭遇航班延误是司空见惯。但是真正遇到赔偿却没有几次。一般都是由于飞机取消或者过夜拖到了第二天才会有补偿,否则损失都是由自己承担。
  李小姐是外企员工,讲求效率的她出行首选当然是飞机。航班延误的问题她也遇到过多次。可是,李小姐表示,自己从来没有得到过赔偿,虽然知道2004年出台的《航班延误经济补偿指导意见》中对于航班延误赔偿是有规定的,但具体如何赔偿却不甚了解。
  纠纷越演越烈
  法律法规的不完善和监管机构的缺失,已使航空延误补偿陷入了一个尴尬的境地,面对航空公司参差不齐的补偿标准和执行力度,旅客的合法权益难以得到有效保障 近几年,随着乘机旅客数量的增多和维权意识的增强,面临航班延误时,不少旅客要求进行经济补偿,虽然各航空公司也分别参照《指导意见》制定了补偿方案并加以实施,但各航空公司的补偿标准不尽相同,旅客对航班延误经济补偿的概念也模糊不清。
  对于什么条件适用于航班延误条款?航班延误经济补偿是适用于由于承运人原因造成的航班延误。承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。非承运人原因指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因,非承运人原因不列入经济补充范畴。
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