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新闻中心 |
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上海到西宁物流 |
| 来源：上海到西宁物流 发布时间：2010-11-13
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距2004年发布《航班延误经济补偿指导意见》至今6年，关于航班延误补偿一直没有新的统一规范 事实上，民航总局早在2004年就出台了《航班延误经济补偿指导意见》，规定航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，上海到青海货运一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现，但该文件并未规定具体数额。
距2004年发布《航班延误经济补偿指导意见》至今6年，关于航班延误补偿一直没有新的统一规范。新规出台扑朔迷离，对于飞机延误赔偿“旧规”，标准各不相同。
胡先生是国企高管，坐飞机的频率很高。他表示，遭遇航班延误是司空见惯。但是真正遇到赔偿却没有几次。一般都是由于飞机取消或者过夜拖到了第二天才会有补偿，否则损失都是由自己承担。
李小姐是外企员工，讲求效率的她出行首选当然是飞机。航班延误的问题她也遇到过多次。可是，李小姐表示，自己从来没有得到过赔偿，虽然知道2004年出台的《航班延误经济补偿指导意见》中对于航班延误赔偿是有规定的，但具体如何赔偿却不甚了解。
纠纷越演越烈
法律法规的不完善和监管机构的缺失，已使航空延误补偿陷入了一个尴尬的境地，面对航空公司参差不齐的补偿标准和执行力度，旅客的合法权益难以得到有效保障 近几年，随着乘机旅客数量的增多和维权意识的增强，面临航班延误时，不少旅客要求进行经济补偿，虽然各航空公司也分别参照《指导意见》制定了补偿方案并加以实施，但各航空公司的补偿标准不尽相同，旅客对航班延误经济补偿的概念也模糊不清。
对于什么条件适用于航班延误条款？航班延误经济补偿是适用于由于承运人原因造成的航班延误。承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因。非承运人原因指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补充范畴。
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