公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处，我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车， 上海到西宁货运车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。上海凌翰物流有限公司是经上海市政府有关部门审批,核发《营业执照》《道路运输经营许可证》《税务登记证》等相关证件取得合法经营资格。并与中国太平洋财产保险股份有限公司——上海分公司合作，为广大新老客户提供保险服务。
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自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
公司是在上海经营多年的一家老牌运输公司， 上海到无锡货运自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
扬州：冷链物流为食品安全“保驾护航”
据省海洋与渔业局对外经济技术办公室副主任张明丰介绍，这座由高邮戚伍水产品公司投资、江南大学提供技术支持的万吨级冷链物流中心，是目前全省首个集特种水产品养殖、加工、销售、物流终端市场、科研于一体的水产品全产业链冷链物流大型企业。该中心拥有食品级标准化厂房1.15万平方米，建有全套环保净化设备4组和全自动速冻隧道2组，冷库容量1.2万吨。
江苏是海水、淡水产品大省，要保障水产品“从源头到餐桌”安全，水产品特别是鱼虾类产品须即捕即冷冻，避免上岸后再冷冻。这是水产品冷链物流必须破解的难题，也是发展的机遇。
“高邮是全国罗氏沼虾养殖标准化示范区，水产品产业化程度较高，深加工企业众多，迫切需要冷链物流介入推动进一步发展。”高邮市有关领导表示，新建成的水产品冷链物流中心有望带动高邮水产养殖业扩面增量5万亩以上，水产品特别是罗氏沼虾的销售额将递增1.2亿元，带动农民增收5000万元以上。下一步，高邮市政府将通过培植、扶持和引导，帮助该冷链物流中心与水产养殖户、加工物流企业、大卖场等建立终端互联关系，整合物流企业，实现零担式货运，减少运营成本，增加效益。
据介绍，目前扬州市年出产鲜活水产品38万吨，其中约70％以“活水”销售，但仍有30％左右的水产品需要走冷链物流路线。
实际上，缺位的空白，也预示着冷链物流市场存在巨大的发展空间。业内人士表示，冷链物流是食品新鲜与安全的保证，万吨级冷链物流中心将对水产品上下游企业联动，促进食品“从源头到餐桌”全产业链安全可控、整合发展起到示范带动作用。 |
